據(jù)中國Xiaokang.com報道，近日來，河南一些地方的蔬菜出現(xiàn)不同程度的滯銷。據(jù)河南省相關(guān)統(tǒng)計，全省50個種植大縣都有部分蔬菜滯銷。到底是怎么回事？

途遠網(wǎng)

大客戶到不了，農(nóng)民沒有配送能力。

河南本地供應鏈服務(wù)平臺萬邦云倉公司經(jīng)理柴徐陽在接受界面新聞采訪時表示：“我們共享公司所有的核心供應鏈信息，將農(nóng)戶與便利店、團購平臺、線下超市等渠道連接起來。這些渠道的挑選經(jīng)理挑選出合格的果蔬，在線上線下銷售。”

“目前對接的餐飲連鎖協(xié)會銷量很差，因為家里人多，消費受到影響。”柴徐陽說，“對于不能及時轉(zhuǎn)換的菜品，我們會對接一些食品加工廠。”

“我們只是連接菜農(nóng)和兩端的商家。至于商家實際采購了多少，這個統(tǒng)計還需要很大的努力。”柴徐陽說道。

鄭州本土團購品牌二六團購負責人劉明波說，公司作為擔保公司，在正規(guī)企業(yè)資質(zhì)、正規(guī)貨車、消毒證明等條件下，在“鄭好辦”上申請了車輛通行證。“在過去一個月左右的時間里，我們已經(jīng)從農(nóng)民手中賣出了超過10萬公斤的蔬菜，”劉明波說。“車子進不了村子。我們提前聯(lián)系農(nóng)民把菜拉到路邊裝車，再拉回鄭州賣。超市里的西紅柿賣3.98元一磅。我們從農(nóng)民手里拿西紅柿，運費不到2元，然后在我們的小團購程序上賣一斤2.3元，賣得很快。”

河南一超市老板在網(wǎng)上發(fā)布了一段視頻，講述了自己拿不到食物的經(jīng)歷。“我想去八個滯銷的地方拿食物。我前一天給每個高速路口打了電話確認。有需要村里開證明的，有需要村里和鎮(zhèn)里同時開證明的，有證明的，我就叫你別走。”

廣東農(nóng)資批發(fā)市場經(jīng)銷商鄭先生建議農(nóng)民將滯銷蔬菜引入食品加工廠。“河南一個農(nóng)民聯(lián)系我，要拿出3噸干辣椒和30畝白菜。我告訴他，廣東這邊收的菜價格很低，運費不劃算。把蔬菜賣給食品加工企業(yè)也是一種方式。”

在新疆哈密開了13家超市的杜說，疫情發(fā)生前，他每天能消化上百噸蔬菜。與河南農(nóng)民對接后，他說：“運費我自己付不起。蔬菜可以走綠色通道。關(guān)鍵是運輸能力不足。司機封在家里或者路上。”杜會標的超市平時從哈密本地果蔬批發(fā)市場和成都市場拿貨。最近從成都拉菜不順利。

大部分企業(yè)都能提供銷售渠道，但如何從農(nóng)民手中拿到蔬菜是個難題。一位果蔬經(jīng)銷商告訴界面新聞：“農(nóng)民能提供什么樣的商家，我們可以幫他對接，但是需要他們自己運到鄭州。農(nóng)民本身沒有配送能力，鄭州的大型超市或者企業(yè)有物流車，也因為一些限制去不了。”

據(jù)《農(nóng)民日報》舉報，市場上的蔬菜沒有“出路”。于是，有些種類的蔬菜價格從1元降到了幾分錢甚至幾毛錢，但城市里的蔬菜價格卻因供應不足而不斷上漲。北京新發(fā)地市場數(shù)據(jù)顯示，10月底至11月初，部分蔬菜價格降至幾分錢甚至幾毛錢，而城市蔬菜價格周環(huán)比上漲9.03%。

河南采取了很多措施幫助農(nóng)民促銷，滯銷蔬菜有了機會。

鄧州市是河南省重要的蔬菜生產(chǎn)城市。11月21日下午，在河南南陽鄧州市白牛鎮(zhèn)李帕村，20多名村民正在冒雨對白菜進行切割剝皮，裝袋運輸。前不久，當?shù)厥卟藘r格下降，市場一度低迷。為此，鄧州市成立了蔬菜推廣領(lǐng)導小組

在河南省太康縣青集鎮(zhèn)桂崗村，菜農(nóng)劉東旺合作社擁有的300多畝600多萬斤白蘿卜受物流不暢影響，面臨滯銷。但在縣里“網(wǎng)絡(luò)名人”公益直播團隊的幫助下，合作社的白蘿卜很快打開了市場。據(jù)了解，針對農(nóng)民面臨的賣菜難問題，當?shù)卣M織了有影響力的網(wǎng)絡(luò)主播，組建了5支公益直播隊伍，深入村鎮(zhèn)田間地頭，通過直播將農(nóng)民滯銷的蔬菜和農(nóng)副產(chǎn)品在線下放到Tik Tok、淘寶等電商平臺銷售，積極保障群眾的“菜籃子”和農(nóng)民的“錢袋子”。

21日，美團優(yōu)選的愛心農(nóng)用車再次進入淇縣購買白蘿卜。連日來，該平臺已幫助河南省淇縣大蔥、白蘿卜等近50萬斤滯銷蔬菜銷往豫北地區(qū)。美團相關(guān)負責人表示，美團優(yōu)選成立了蔬菜推廣專班，在開封、杞縣、中牟、伊川縣水寨鎮(zhèn)等地進行集中采購。下一步將繼續(xù)加大流量保障，擴大采購范圍，確保助農(nóng)實效。

河南省商丘市夏邑縣作為蔬菜生產(chǎn)大縣，通過統(tǒng)一調(diào)配車輛、專人專職運輸、指定地點裝車、閉環(huán)運輸管理，形成了完整的產(chǎn)、供、銷鏈條，直接從夏邑縣采購蔬菜；河南省平頂山市賈縣積極對接鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)戶、超市、農(nóng)貿(mào)市場等銷售渠道，制定《采購滯銷蔬菜工作方案》協(xié)調(diào)成立鄉(xiāng)鎮(zhèn)滯銷蔬菜水果推廣工作組。

據(jù)悉，2021年，河南省以7612.4萬噸蔬菜位居全國區(qū)域供應量第二位，占全國供應量的10.16%。蔬菜出口鏈條輻射湖北、安徽、浙江、江蘇等地。

防疫很給力，保障供應也很重要。

除了河南、甘肅、山東、河北等地，還有農(nóng)產(chǎn)品滯銷。甘肅涇川縣一種植戶在網(wǎng)上貼出3000斤沙窩蘿卜：“以前我賣到天津2塊錢一斤，現(xiàn)在2分錢都沒人來拉。”

山東曹縣菜農(nóng)在田里破壞蔬菜的視頻引起網(wǎng)絡(luò)關(guān)注。“一斤菜只賺一毛錢，雇一個人收菜的人工成本就幾十。菜賣不出去，人又收不起，只能在地里搗爛。”一位合作社菜農(nóng)說。

俠客島24日發(fā)文稱，近期，國內(nèi)疫情防控形勢依然復雜嚴峻，部分地區(qū)蔓延速度加快，反彈風險加大。這時候就更需要全力保障供應了。物流作為經(jīng)濟社會運行的毛細血管，暢通是保障供應的重要環(huán)節(jié)，對打贏疫病防治攻堅戰(zhàn)具有重要意義。一些地方以防疫為名，隨意關(guān)閉交通基礎(chǔ)設(shè)施，對貨車過度管制，封鎖道路。歸根結(jié)底是地方主義在作祟，是壓力下的自保，與中央精神背道而馳。

中央明確要求，疫情防控與經(jīng)濟社會發(fā)展高效協(xié)調(diào)，最大限度保障人民生命安全和健康，最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響。“高效統(tǒng)籌”、“最大程度”、“最大程度”，這些詞組都凸顯了工作的巨大難度，但工作的巨大難度需要我們開動腦筋，想辦法，這永遠不能成為不作為、亂作為的借口。

可以說大部分地方都在嚴格執(zhí)行中央的政策，但還是有一些地方為了省事，加大了。比如不顧現(xiàn)實，只給清死令，不給

地里爛菜，表面看是物流梗阻，實質(zhì)是治理效率問題，反映出一些地方在防疫評估、政策發(fā)布等方面還存在不少梗阻。要解決這個問題，我們必須實現(xiàn)上級和基層之間的良性互動。上級要<愛尬聊_健康養(yǎng)生>為下級查問題的底，和基層一起解決問題。基層干部要適當授權(quán)，合理免責。有了上級的支持，基層軍官的負擔就會少一些。

防疫是一場大考，統(tǒng)籌考慮尤為重要。根據(jù)對霞客島的了解，河南專門出臺了10項措施幫助菜農(nóng)賣菜，多措并舉幫助菜農(nóng)對接銷售，還出臺了“一車一證一線，車輛在有效期內(nèi)可多次往返”的做法；曹縣也表示，正在結(jié)合全縣情況調(diào)整防疫措施，全力暢通后勤。