眾信。com月1日報道關于國產大飛機C919的好消息不斷，我們離國產大飛機又近了一步。

近日，民航總局宣布C919飛機完成T5試驗，獲AEG評估報告；中國商飛宣布C919大型客機獲得生產許可。

過“兩關”意義重大

“民航總局和中國商飛公司發布的消息，意味著C919將再過兩道關口，意義重大。”中國航協交通專家智庫特聘專家、廣州民航職業技術學院經濟管理學院副院長齊琦在接受中新財經采訪時表示。

齊琦說，一方面，C919飛機完成T5測試并獲得AEG評審報告，表明民航局認可航空公司從安全角度保障飛機運行的能力；另一方面，中國商飛公司獲得C919大型客機生產許可證，表明民航局從市場角度認可中國商飛公司具備批量生產適航飛機的資質。

T5測試被稱為飛行標準化委員會型號等級訓練規范的測試，是評估新飛機運行符合性過程中的關鍵工作，也是對型號設計和制造商系統的全面檢驗。

民航專家李漢明對中新財經表示，飛機制造后，飛機制造商要設計相應的培訓課程，供承運商學習和掌握。T5測試是具體流程之一，主要認證新開發的新車型，沒有可比車型。也是項目最多、最全面的認證流程。

李漢明表示，T5考試作為AEG評審的一部分，民航局將確認培訓課程設計是否符合民航法律法規要求，確保飛行員和維修工程師在學習后能夠安全駕駛和維修C919飛機。

C919大型客機在第十四屆中國國際航空航天博覽會開幕式上表演，這也是C919大型客機首次在國際航展上表演。中新社記者陳郁攝

更多飛行員將獲得C919“駕照”

中國民航局表示，新飛機首批飛行員、飛行教員和檢驗人員在T5試驗完成后即可獲得型號合格，這對新飛機交付使用和后續飛行安全具有重要意義。

T5試驗結束后，包括中國商飛客戶服務中心飛行教員在內的15名飛行員獲得了C919飛機型號合格證，這也標志著C919飛機即將投入運營。

“飛行員需要在模擬和實際飛行持續時間內達到相應的標準，才能取得相應的型號合格。”齊琦說，這相當于一輛汽車的駕照。只有合格的飛行員才能獲得駕駛C919飛機的資格。未來會有更多的飛行員獲得上述資格。

中新財經30日從東航獲悉，首批獲得C919機型資格的15名飛行員中，有3名飛行員來自東航。首架C919飛機將于今年12月交付東航。

11月8<愛尬聊_尬聊百科>日，C919大型客機在第十四屆中國國際航空航天博覽會開幕式上進行飛行表演。中新社記者陳郁攝

飛機交付是下一個重要節點。

“飛機交付是下一個重要節點。”李玉明表示，東航接收飛機后，需要通過中國民航局制定的相應審批流程，如航線驗證等，才能從民航局獲得商業客運的正式經營資格。具體可參考中國商飛支線飛機ARJ21之前的商業運營流程。

據中國商飛公司微信官方賬號信息，2015年11月29日，中國商飛首架ARJ21飛機正式交付成都航空公司，2016年6月28日莫后投入商業首航