渝懷鐵路的最初構想源于孫中山《建國方略》中的粵-湘-渝鐵 路。它是國家西部大開發的一項標志性工程,也是完善西南鐵路網絡的一項重大舉措,是一條打通西南腹地往東出海的大通道。

渝懷鐵路于2000年12月16日在重慶、湖南兩地同時動工修建,總投資198.4億元,是一條Ⅰ級單線、預留復線條件、一次建成電氣化的鐵路。

鐵路有“三最”,即:“新技術最多、技術難題最多、地質條件最復雜”,全線集中了瓦斯、滑坡、煤層、天然氣、斷層、巖溶、分水嶺等地質現象,堪稱世界地質博物館。

渝懷鐵路西起重慶市,途徑渝黔湘三省市的長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁、麻陽,止于湖南懷化,全長624.523公里。

其中重慶市境內461.6公里,該鐵路也是重慶首條不經試運行、一步到位開通客貨運輸的鐵路。

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故宮又名紫禁城,位于北京市中心、天安門廣場北1公里、景山南門對面,東西寬753米,南北長961米,面積達72萬平方米,是世界上規模最大的宮殿建筑群,被譽為世界五大宮之首。
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