共享自行車第二梯隊的生存狀況，隨著秋冬的到來也變得寒冷。

今天早上，網上流傳著一組自行車辦公室領工資的照片。照片顯示，藍色自行車的某個辦公室的門外掛著野獸騎藍色自行車還我血淋淋的錢的橫幅，門的一側堆積著數十輛藍色自行車，在辦公室內，滿地的冥幣，但工作人員在旁邊平靜地工作。

AI財經公司向青青自行車尋求證據，很多員工說這不是藍色自行車北京總部。其中一位工作人員表示，自己也不知道是哪個部門的辦公室。據同事推測，深圳方面可能是與野獸合作的電子鎖供應商的辦公室。

藍色自行車北京總部位于望京soho，從照片來看環境確實不一致。但是，關于是否追蹤這件事，工作人員說還不清楚。之后，藍色自行車副社長也否認了這個消息，說自己沒去過這個地方。

關于小藍自行車今年下半年開始就沒有停止過。幾天前，《成都商報》報道稱，藍色自行車的成都分部也空了。對此，藍色自行車創始人李剛回答說搞笑傳聞。藍色方面對AI財經社的回答，2016年底藍色自行車進入成都，現在成都隊還在正常工作，大部分人在線運輸，小部分處理在線呼叫問題，不在工作區域。

此外，藍色自行車還應對押金問題。該公司表示，目前押金全部正常退還，部分用戶因賬戶變更等原因延遲退還。國慶節前后因假期等原因積累的押金，最近藍色自行車的呼叫人員急于處理。

但AI財經公司打電話給藍色自行車官方網站的聯系電話和呼叫電話，前者是空號，后者用各種語音回答在線解決，沒有服務人員的回答。

截至目前，小藍單車僅開通了6個城市，包括北京、廣州、深圳、南京、成都以及佛山。除成都分部外，據江蘇當地媒體報道，南京分<愛尬聊_創建詞條>部的小藍單車也在近期出現壞車多、車輛少、客服難接通等原因，面臨著經營困難的質疑。