北京商報今日消息，晚上12點多，紀(jì)欣欣結(jié)束了一天的配送工作，準(zhǔn)備吃第二頓飯，這樣從上午11點多到凌晨的節(jié)奏已經(jīng)持續(xù)了5天。“明天早點回來，調(diào)整一下。”這個22歲的男孩直言不諱地說，讓他高興的是，本周他可以成為一名全職騎手，這意味著更高的收入。

從哈爾濱來京的孫偉沒有季欣欣那么有經(jīng)驗。他從未在家鄉(xiāng)當(dāng)過騎手。“他是在網(wǎng)上看到外賣騎手短缺才注冊送餐的。”但他對防疫并不馬虎，每天戴五個口罩，以至于聲音變得低沉。和孫偉一樣，分銷行業(yè)也有新來者，比如網(wǎng)絡(luò)約車大師馬哲和他的朋友們。他們發(fā)現(xiàn)了在短短幾天內(nèi)做兩份工作的訣竅，其中穿插了快速乘車、搭便車和網(wǎng)絡(luò)約車。近年來，騎手們正在通過乘坐靈活的就業(yè)快車，跳出簡單的送餐工作，這被認(rèn)為是城市的毛細(xì)血<愛尬聊_尬聊百科>管。目前，數(shù)百萬車友正以自己的方式幫助城市恢復(fù)工作和生產(chǎn)。

從防疫志愿者到外賣騎手

12月12日晚上8點多，生病的黃先生等了快50分鐘也沒見自己的訂單送到。當(dāng)他重新打開頁面時，發(fā)現(xiàn)通常只需要半個小時的訂單，預(yù)計需要兩個小時才能送達(dá)。最后晚上7點下的單，9點半送到了。這樣的時間限制和比平時高10倍的送貨費讓他很著急。

好在這種情況只持續(xù)了三四天，外賣配送的處方終于恢復(fù)正常。"不用餓著肚子等著吃飯的感覺真好。"黃先生不禁感慨。身處一家互聯(lián)網(wǎng)公司，他知道配送處方異常是短時間內(nèi)騎手?jǐn)?shù)量減少的原因。餐飲只是騎手們的送貨工作之一，藥品和文件也是城市正常運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵之一。紀(jì)欣欣是在火線上工作的騎手之一，以確保這次行動。

一個月780元租了一輛電動車和兩塊電池，花了200元買了一個頭盔和裝備。紀(jì)欣欣從一名在社區(qū)幫忙組織居民做核酸的防疫志愿者，變成了北京通州的一名美團(tuán)外賣騎手。

騎手正在進(jìn)餐。

“去年，我在老家河北邯鄲做了一年的外賣騎手，對這里非常熟悉。這個眾包等于接了原著再做，”紀(jì)欣欣不慌不忙地說。

因為他的經(jīng)歷，他對發(fā)行有明顯的偏好。“昨天，我跑了很遠(yuǎn)，44，這并不過分。遠(yuǎn)距離賺了不少，一單能賺10塊錢。”訂單多的時候他接單多，每天能發(fā)60-70單，一單能賺5塊多。

“這幾天平均一天能賺400-600元。還行。”因為熟門熟路，他打算轉(zhuǎn)行做快遞，享受更多的獎勵，至少要等到春節(jié)后。但在此之前，他想縮短交貨時間。“我今天太累了，跑不到12點”，紀(jì)欣欣告訴《今日北京商報》。

2個N95 3個醫(yī)用外科口罩

根據(jù)美團(tuán)外賣披露的最新數(shù)據(jù)，近日來，為了進(jìn)一步緩解運力不足的狀況，美團(tuán)外賣正在通過擴大招聘、跨區(qū)域調(diào)度、增加專項補貼等方式確保運力的穩(wěn)定。12月15日至16日，新騎手注冊人數(shù)較上周同期增長215%。按照時間計算，孫偉就在這215%的漲幅中。

從哈爾濱到北京，原本是來看弟弟的廚師孫偉，因為美團(tuán)的一條招聘信息，加入了一個新的行業(yè)。“買一輛電動車花了3000多，加上其他設(shè)備差不多4500元。”為了成為騎手，孫偉沒少投資。但由于來北京不久，他之前從未接觸過外賣送餐。跑了4天，他還是不知道自己在北京哪個區(qū)，只知道自己的站點叫“漢森”站。

“我每天10點半開始接單，晚上8點左右結(jié)束，都跑得差不多了。”相對于同站的騎手和我最近遇到的騎手，孫偉一天30-40單的工作量并不算高。當(dāng)他提到老騎手“他們中的一些可以”時，他非常羨慕

即便如此，孫偉仍對自己目前的收入和工作感到滿意，他更關(guān)心自己的健康。在接受訂單之前，孫偉會戴上兩個N95口罩和三個外科口罩。孫偉在接受《今日北京商報》采訪時表示：“我遇到的很多騎手都是這樣穿的，你被我的聲音蒙蔽了雙眼。”。當(dāng)被問及是否會去現(xiàn)場收集防疫材料時，孫偉直言不諱地說，“是的，但我的一些口罩是我自己的”。得知現(xiàn)場防疫物資由美團(tuán)免費提供，他松了一口氣。

網(wǎng)約車和閃送呢？

北京商報今日記者從美團(tuán)外賣相關(guān)人士處獲悉，為了給騎手提供更全面的保障，美團(tuán)外賣升級了配送站點的健康專區(qū)，命名為“同舟守護(hù)1m”，在專區(qū)內(nèi)配備N95口罩，在小藥盒內(nèi)放置抗原供騎手自測，并添加了快克、布洛芬、VC泡騰片等藥物供騎手服用。騎車人的健康和安全也受到相關(guān)政府部門的關(guān)注。近日，北京市商務(wù)局為外賣騎手免費發(fā)放了一批抗原材料和防疫藥品。

但這并不意味著騎手沒有后顧之憂。“路不熟，他也不敢一次接太多單，怕被投訴加班。”這是孫偉的擔(dān)憂之一。紀(jì)欣欣也向北京商報記者表達(dá)了他對加班的擔(dān)憂。對此，美團(tuán)外賣相關(guān)人士向北京商報今日記者表示，“根據(jù)近期配送的實際情況，平臺已經(jīng)延遲了配送時間，任何疫情等原因造成的加班都可以剔除”。

加入新發(fā)行大軍的馬哲對加班沒有任何顧慮。作為一個網(wǎng)約車師傅，他加入優(yōu)盤后，每一單都是車接，和傳統(tǒng)印象中的騎手有很大區(qū)別。

“網(wǎng)上車單不多的時候，我接閃送。最近從早上八點到晚上取車的時候，有很多閃送單，很多單據(jù)，很多送藥單。”在網(wǎng)上的汽車師傅中，馬哲較早發(fā)現(xiàn)了這種兼職方式，現(xiàn)在很多師傅也紛紛效仿。“接了閃送單，途中試著拉了另一輛網(wǎng)約車，我6天接了36單。”

與美團(tuán)類似，閃送也為騎手提供了諸多保障。閃送對今日北京商報表示，“閃送為閃送司機提供防疫包，包括口罩、消毒液、退燒藥等日常防疫物資。閃存驅(qū)動程序可以在網(wǎng)站上免費收集它們。閃送還為所有閃送人員提供免費的‘防疫專保’。接受訂單服務(wù)的閃送人員被確診感染的，在住院期間，防疫特保按每天100元提供最高180天的住院津貼，特殊情況下提供最高30萬元的閃送特保”。