央視新聞：今天凌晨2點，國內(nèi)新建機場——大興國際機場空域調(diào)整方案正式投入運行，其中涉及的新建機場跑道、重大飛行程序調(diào)整、重大空域調(diào)整、航線調(diào)整一并生效。這也是中國民航史上最大的空域調(diào)整。

大興國際機場空域調(diào)整方案整體遵循單向循環(huán)設(shè)計思路，對部分500個航班以上的干線航線進行了平行單向改造，形成了“來來往往、各自為戰(zhàn)、各自為戰(zhàn)”的主要國際國內(nèi)干線航線。在優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，重組全國大部分地區(qū)空中交通流量趨勢，均衡航班流量分布，緩解航線擁堵點，提高資源要素配置效率。

民航局空管局空域管理中心副主任朱小英：與大興國際機場合作，進口數(shù)量由5個改為8個，出口數(shù)量由6個改為10個。因此，我們需要調(diào)整外圍路線，以及如何將所有國際路線與我們的終端路線連接起來。

空域調(diào)整北<愛尬聊_百科網(wǎng)>起中蒙邊境，南至桂林管制區(qū)，西起內(nèi)蒙古西部，東至大連管制區(qū)。它從東到西全長1350公里，從南到北全長2200公里。調(diào)整200多條航線，4000多條航線，預(yù)計涉及5300多個航班。新增100多個航點，全國共有29個民航機場相應(yīng)調(diào)整飛行程序。