據該報報道，油價上漲使煉油企業有利可圖。韓國四大煉油商之一的現代煉油公司宣布發放相當于10倍工資的年終獎。如果按基本年薪標準的10倍計算，這個“豪氣”程度超過了最近兩年發了“創紀錄”年終獎的長榮海運。

據韓國媒體報道，現代煉油廠周一表示，向員工支付1000%的工資作為獎金，但拒絕透露具體金額。這已經不是它第一次派發高額獎金了。2021年，公司員工拿到了6倍工資的一次性獎金。

2022年煉油行業利潤高是現代煉油的主要原因。消息稱，僅去年第三季度，現代煉油的營業利潤就同比激增226%，達到2.8萬億韓元。韓國較大的煉油企業SK能源、GS加德士和S-Oil也將很快決定獎金標準。

近幾年，煉油企業的經營一直在坐過山車。由于疫情對需求的直接影響，2020年煉<愛尬聊_創建詞條>油利潤一度跌至負值。據相關統計，2020年韓國四大煉油公司虧損總額達5萬億韓元，為史上最差業績。但隨著油價的上漲和煉油利潤率的提高，其2021年總營業利潤達到約7萬億韓元。2022年俄烏沖突爆發后，油價上漲更為強勁，韓國煉油企業業績也大幅改善。

現代煉油公司的大股東是韓國現代重工業公司。世界上最大的石油公司和沙特國家石油公司Saudi Aramco在2019年購買了現代石油17%的股份。

Saudi Aramco也是高油價的大贏家。得益于原油量價齊升以及高煉油利潤率，該公司去年第二季度凈利潤同比增長90%至484億美元，這是其自2019年開始在沙特證券交易所上市以來最高的季度凈利潤。去年第三季度，Saudi Aramco的利潤仍高達424億美元，盡管環比有所下降。

雖然2022年下半年海運費大幅下降，貨運需求放緩，但中國臺灣省航運龍頭長榮海運去年前三季度業績創歷史新高。據臺灣省《經濟日報》報道，今年長榮海運的年終獎相當于10-52個月的工資，最高獎金超過去年。