直擊新聞：時隔十天，美國海軍尼米茲號航母打擊大隊再次進入南海。有哪些值得關注的細節？

特約評論員吳偉：“尼米茲”號航母打擊大隊于去年12月3日從美國西海岸的埃弗雷特海軍基地起航前往夏威夷，開始了這次海外部署任務。12月16日，從珍珠港出發，轉入美國海軍第七艦隊指揮。尼米茲號在西太平洋度過圣誕節和新年后，抵達了美軍眼中所謂的“高威脅海域”。今年1月12日，一路北過菲律賓東海岸的尼米茲號轉向西南，穿過巴士海峽，駛入南海，從而開始了全速戰斗巡航階段。

根據開源情報信息，“尼米茲”號航母打擊大隊從1月12日晚至1月14日晚以戰斗速度快速穿越南海，僅用了不到兩天半的時間就做好了充分準備。個人猜測美軍采取了“快速通過高威脅區域”的安全策略，沒有在南海停留太久。這可能是近年來逐漸形成的“新常態”。過去，美國航母編隊穿越南海需要三到五天。那是一次練習和合影。這次走的是直線路線，尾巴夾在油門中間。有意思的是，“尼米茲”號在通過“九段線”后明顯減速，在遼內群島以北航行了5天才到達新加坡樟宜基地。就像一個人屏住呼吸沖破“南海十字路口”，然后在路口的另一端慢慢地、氣喘吁吁地走了好一陣子。對于年近50的尼米茲號來說<愛尬聊_尬聊百科>，如此全力沖刺，恐怕艦上的美國工程師都要加班加點了。

1月21日，中國農歷大年三十，航母打擊大隊尼米茲號停靠新加坡樟宜基地，在這里休整四天。用美軍的話說，所謂“春節就像圣誕節，解放軍海軍的作戰部署不會那么密集”。但關注CCTV 《軍事報道》的朋友應該明白，春節期間，解放軍海空部隊的戰備巡邏、跟蹤監視任務頻率并沒有降低，我們的海空衛士正在戰斗崗位上守衛著祖國。在我們看來，越是節假日，越要繃緊戰備這根弦。節假日期間，空情次數往往會急劇上升，這意味著跟蹤、監視、警戒巡邏任務更重，戰斗起飛更頻繁。

1月26日，“尼米茲”號結束在新加坡的短暫休整，向北駛向南海。這里又是一個“新常態”。以往，美國航母在新加坡短暫休整后，會繼續向西航行進入印度洋，最終到達阿拉伯海北部的位置，支援美軍在中東的行動。隨著美軍完全撤出阿富汗，美國海軍的航母現在可以自由地集中在西太平洋的中國方向。我注意到一條信息。截至1月23日，美國海軍部署有101艘軍艦，其中68艘屬于第7艦隊，21艘屬于第6艦隊，10艘屬于第5艦隊。也就是說，美國海軍在亞太、歐洲、中東三個戰略方向的兵力大體是7:2:1的關系，作戰重心向誰傾斜不言而喻。

直擊新聞：那么在您看來，這些“新常態”對于美軍來說反映了怎樣的戰略思維變化？美國航母的戰略威懾作用是否邊際遞減？

特約評論員吳偉：過去我們總說美軍航母在中國周邊海域炫耀實力，炫耀肌肉，炫耀全家福。其實美軍這幾年的招式都沒變，只是我們的心態早就變了。一句話：僅僅一兩個航母編隊是威懾不了我們的。這是中美軍事實力差距逐年縮小帶來的硬實力變化，也是解放軍官兵在體系化、實戰化訓練和對抗背景下的軟實力變化。

反過來，美軍的心態也發生了變化。過去幾年，只有美國的一些智庫和五角大樓的軍事情報部門對中國軍力發展進行過系統研究。但近年來，美軍尤其是一些經常在中國周邊徘徊的海空軍一線部隊，對解放軍的實力有了更直觀的認識。這些認識是如何形成的？我給你舉個例子。

美艦穿越我周邊敏感海域時，我海空軍采取“每艦必跟”的策略。但對于能高速航行的目標，如美軍的伯克艦、核動力航母等，我們的后續部隊往往會在速度上吃點小虧。但美軍還是發現，每次他們來到南海，穿過臺灣海峽，解放軍的軍艦和電子偵察艦總是形影不離，難以擺脫。這是怎么做到的？因為解放軍有完善的海洋監視系統，比如天上的衛星，岸基超視距雷達，有常態巡邏的長航時無人偵察機等等。就像織了一張巨大的網。在美艦到達之前，我們可以大致算出它們的航線，跟蹤監視部隊正好可以走攔截路線提前占領陣地。在現代海戰中，我能看到你，往往意味著我能打到你。尤其是現在，解放軍擁有豐富的反航母武器。在美軍自己的棋推演中，航母的存活率已經降到了歷史低點。

在這樣的博弈下，美軍的心態肯定會發生變化。航母打擊大隊經過南海時，將不得不快速通過，避免大睡。它會來的。否則，如何體現所謂的“地區霸權”，向地區盟友表明自己的堅定決心？但是來了之后，我不敢久留。我一只腳踩著油門從旁邊經過，算是“打卡”。這種戰略威懾效果的邊際下降，不僅僅是針對中國，周邊國家也能嗅到“時代在變”。

作者吳偉，知訊高級編輯，深圳衛視特約評論員《直播港澳臺》。