2月26日，由葡萄牙無(wú)人機(jī)制造商Tekever牽頭的項(xiàng)目Brainflight實(shí)現(xiàn)了利用人腦控制無(wú)人機(jī)飛行。本周演示了這個(gè)項(xiàng)目，這個(gè)系統(tǒng)將來(lái)可以用來(lái)控制更大的飛機(jī)，比如貨機(jī)。

Brainflight項(xiàng)目使用高性能腦電波系統(tǒng)來(lái)測(cè)量大腦的某些部分，然后通過(guò)特定的傳感算法將大腦信號(hào)轉(zhuǎn)換為無(wú)人機(jī)命令。

T<愛(ài)尬聊_百科知識(shí)大全>ekever表示，無(wú)人機(jī)操作人員需要佩戴專門(mén)的設(shè)備來(lái)測(cè)量大腦活動(dòng)，他們只需要簡(jiǎn)單的思維就可以完成操控。

操作員需要經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的培訓(xùn)才能熟悉這個(gè)系統(tǒng)，這樣他們就可以用自己的想法在電腦屏幕上控制一個(gè)圓圈上下移動(dòng)，然后控制無(wú)人機(jī)的方向。Tekever在公告中說(shuō)：“本質(zhì)上，操作員大腦的電流已經(jīng)成為無(wú)人機(jī)控制系統(tǒng)的輸入。”

這是這項(xiàng)技術(shù)的首次公開(kāi)展示。該公司認(rèn)為，在短期內(nèi)，它將幫助殘疾人控制飛機(jī)。不過(guò)，該公司有更長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)，比如更換貨機(jī)和客機(jī)的飛行員。該公司表示：“未來(lái)，如果我們的系統(tǒng)被接受為飛機(jī)控制方法，那么這個(gè)項(xiàng)目將惠及整個(gè)飛行員群體。”

獨(dú)立航空顧問(wèn)約翰斯特里克蘭對(duì)該系統(tǒng)的大規(guī)模部署持懷疑態(tài)度。他說(shuō)：“目前這個(gè)體系對(duì)我來(lái)說(shuō)還很遙遠(yuǎn)。一些有積極想法的人可能會(huì)這樣宣傳，但如果有人這樣做，我會(huì)感到驚訝。”