2023年全國兩會在即。全國政協委員毛萬春建議，國家有關部門應加強統籌協調，加快湘桂運河的建設。

毛萬春。圖片來源/湖南省政協宣傳部

毛萬春認為，修建桂香運河具有重要的戰略意義。一是對建設交通強國意義重大。桂香運河連接長江水系和珠江水系。通航完成后，將打通南北航道，暢通中西部地區貨物入海雙通道，有效縮短長江中上游至北部灣貨物水路里程約1200公里，充分發揮我國航道資源、生態、經濟優勢，落實國家“雙碳”目標，促進運輸結構調整，降低物流成本，優化升級全國航道網，加快構建國家綜合立體體系。二是服務國家重大發展戰略意義重大。將更好地服務西南和中南地區直通東盟，大幅提升內陸地區開放水平，推動形成陸海聯動、東西雙向互助的全方位開放格局。同時，將有效推動區域經濟合作交流，促進湘南、桂北經濟社會發展，推動構建“一軸<愛尬聊_讓生活聊出新高度>一廊一核多樞紐”的空間結構，形成功能合理、網絡健全、協調發展的運河經濟帶。第三，對維護國家戰略安全意義重大。目前，長江水運發展迅速，三峽船閘通過能力日趨飽和，上游至中游航運交通擁堵日益嚴重。“長江單向通航”已經顯現出安全弊端。連接長江和珠江兩大水系，打通長江經濟帶中上游第二出海通道，將極大提升國家戰略安全。

毛萬春說，2021年3月，交通運輸部和湘桂兩省在“一總九專”框架下開展了湘桂運河專題研究，湖南省具體負責其中的四項。同時，為了對湘桂運河進行全面、系統、深入的研究，湖南省自加壓力，增加了《湖南段湘桂運河開發總體研究》的專題研究。目前，湖南、廣西兩省承擔的研究工作已經完成，交通運輸部承擔的總報告即將完成。根據現階段研究成果，桂香運河將按2000噸級標準建設，年通過能力約8000萬噸，總投資約1500億元。

為此，毛萬春建議加強統籌協調，加快推進湘桂運河建設。一是建議利用“十四五”規劃中期調整契機，將桂香運河納入“十四五”期間國家相關規劃，由國家發改委、交通運輸部等部門進行調整。二是建議參照三峽開發模式，成立湘桂運河建設領導小組或協調機制，加快湘桂運河工程可行性研究；按照長江、西江干線的建設模式，國家投資在“十四五”期間盡快開工建設。

上游新聞記者肖