紙媒消息：近日，據(jù)印度媒體報(bào)道，印度陸軍邊防部隊(duì)已經(jīng)開始測試一種用于邊境作戰(zhàn)的新型裝備，即前幾年相當(dāng)流行的噴氣背包。此前，印度陸軍在2023年1月發(fā)出招標(biāo)，緊急采購48套噴氣背包。

印度媒體特別強(qiáng)調(diào)，印軍購買并用于測試的噴氣背包旨在加強(qiáng)中印邊境地區(qū)邊防部隊(duì)的巡邏、監(jiān)視和作戰(zhàn)能力。可以說，印度陸軍緊急采購這種新型單兵空中交通工具顯然是一種嘗試。

那么，這種“噱頭”單兵飛機(jī)會裝備印軍哪些部隊(duì)呢？這些噴氣背包會對邊境局勢產(chǎn)生什么影響？

飛行表演用的噴氣背包。

有可能裝備印度特種部隊(duì)。

目前印度媒體對此事披露的信息并不多。但是更多的信息可以通過這個(gè)jetpack的購買時(shí)間、數(shù)量以及一些性能來分析。首先，在噴氣背包將裝備哪些部隊(duì)的問題上，作者推測印度陸軍很可能將其分配給最精銳的特種部隊(duì)或偵察兵，而不是普通的邊境巡邏部隊(duì)。主要原因如下：

第一，印度陸軍采購噴氣背包的時(shí)間要求非常緊迫，數(shù)量只有48套。顯然不是為邊防巡邏部隊(duì)準(zhǔn)備大型裝備的。考慮到漫長的邊境線和印軍大規(guī)模的高原山地部隊(duì)，再加上印軍邊防部隊(duì)的部署，僅有的48套噴氣背包連“牛一九毛”都算不上。因此，這48套噴氣背包將集中裝備到少數(shù)特種部隊(duì)或偵察兵手中，作戰(zhàn)效果會更大。

其次，根據(jù)印度媒體披露的信息，印軍測試的是英國重力工業(yè)公司研制的噴氣背包。關(guān)于這種類型的噴氣背包，筆者在上一篇專欄文章中介紹過。但據(jù)印方介紹，目前，約70%的重力工業(yè)噴氣背包已在印度實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。很明顯，印度國內(nèi)企業(yè)引進(jìn)的是英國引力工業(yè)公司的相關(guān)技術(shù)，而不是簡單的采購成品。在最近的印度班加羅爾航展上，這種類型的噴氣背包也首次公開展示，但當(dāng)時(shí)并沒有引起更多媒體的關(guān)注。

對于英國重力工業(yè)公司研發(fā)的這種類型的噴氣背包，筆者認(rèn)為只能裝備給訓(xùn)練有素、技術(shù)過硬、身體更強(qiáng)壯的特種部隊(duì)和偵察兵。由于重力工業(yè)噴氣背包采用了非常獨(dú)特的布局，每只手臂一個(gè)背包主噴氣發(fā)動機(jī)和兩個(gè)輔助噴氣發(fā)動機(jī)，這與漫威漫畫電影《鋼鐵俠》中鋼鐵俠盔甲的動力系統(tǒng)頗為相似?！朵撹F俠1》年，托尼斯塔克制造了第一代盔甲，并進(jìn)行了試飛，很多觀眾可能還記得。起初，托尼斯塔克無法控制手推器和腳推器的推力平衡，因此在實(shí)驗(yàn)室墜毀，不僅起火，還砸了很多豪車。

冷戰(zhàn)時(shí)期，美國在單兵飛機(jī)上做了很多探索，但都是大批量集結(jié)部隊(duì)。

重力工業(yè)噴氣背包的飛行控制也很像鋼鐵俠盔甲。背包式主噴氣發(fā)動機(jī)相當(dāng)于鋼鐵俠裝甲的腳推進(jìn)器，提供主推力，而兩臂輔助噴氣發(fā)動機(jī)除了提供部分推力外，主要用于飛行姿態(tài)的控制和平衡。因此，重力工業(yè)噴氣背包不僅要求飛行員更強(qiáng)壯，能夠承受背包主噴氣發(fā)動機(jī)的重量，還要求更強(qiáng)的臂力，才能控制輔助噴氣發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)安全可控飛行。如果飛行員配備了重力工業(yè)噴氣背包，不能熟練掌握飛行技巧，身體條件不夠強(qiáng)壯，即使勉強(qiáng)能飛，也很可能失控墜毀，導(dǎo)致飛機(jī)死亡。

因此，無論是英國引力工業(yè)公司，還是其他國家的類似企業(yè)，如美國Jet Backpack航空公司、法國Zapata公司等，通常都是由最熟悉公司單兵飛機(jī)的創(chuàng)始人進(jìn)行飛行演示。在2021年皇家海軍的重力工業(yè)噴氣背包飛行表演中，飛行員都是經(jīng)過長時(shí)間訓(xùn)練的精挑細(xì)選的陸戰(zhàn)隊(duì)員。

第三，重力工業(yè)噴氣背包的有效載荷真的太小了。根據(jù)英國重力工業(yè)公司公布的jetpack主要性能數(shù)據(jù)，其5臺噴氣發(fā)動機(jī)的最大總推力為144公斤，而jetpack的總重量約為50公斤?？紤]到飛行安全和推力余量等因素，英國重力工業(yè)公司建議飛行員體重不要超過85公斤。這意味著，如果你想攜帶更多的設(shè)備，你必須嚴(yán)格限制飛行員的重量。所以對于在高原和山區(qū)執(zhí)行任務(wù)的印軍邊防部隊(duì)來說，恐怕除了飛行員的體重和必要的防寒裝備外，連自動步槍和彈藥都不能帶。從載荷有限的角度來說，特種部隊(duì)和偵察兵只攜帶單兵光電觀測器進(jìn)行偵察、定位、目標(biāo)指示和瞄準(zhǔn)，不攜帶武器，是可以接受的。

皇家海軍陸戰(zhàn)隊(duì)測試噴氣背包。

在高原和山區(qū)作戰(zhàn)使用有很多困難。

從英國重力工業(yè)公司的jetpack的其他表現(xiàn)來看，目前還不錯。其最大飛行速度可達(dá)每小時(shí)60公里，飛行時(shí)間8分鐘，最大升限3658米。如果按直線飛行計(jì)算，來回2公里內(nèi)穿越各種地形障礙應(yīng)該問題不大。然而，這些性能數(shù)據(jù)都是英國重力工業(yè)公司在低空地區(qū)或海上飛行時(shí)獲得的。如果是在邊境的高原山地環(huán)境，重力工業(yè)jetpack的性能會大打折扣。

至于高原山地環(huán)境對武器裝備的影響，尤其是對飛機(jī)和動力系統(tǒng)的影響，最主要的影響是高原山地氣壓低，空氣稀薄，含氧量低，導(dǎo)致噴氣發(fā)動機(jī)推力急劇下降。如前所述，重力工業(yè)噴氣背包的總推力在低空是144kg，然后在高原山區(qū)的不同海拔會降到120kg甚至100kg以下，而噴氣背包本身的重量是50kg，這就意味著大部分印度士兵即使裸體也不能飛行。

另一方面，由于噴氣發(fā)動機(jī)燃油在高原和山區(qū)燃燒不完全，燃油消耗率也會急劇上升，直接導(dǎo)致飛行時(shí)間和航程急劇減少?！诘秃０蔚貐^(qū)可以飛行8分鐘，在高原和山區(qū)可能只有4 ~ 6分鐘。此外，如何提高重力工業(yè)噴氣背包的天花板也是一個(gè)大問題。許多高原和山區(qū)的海拔已經(jīng)超過3658米。

現(xiàn)在很多民用企業(yè)也在研發(fā)個(gè)人飛機(jī)。

所以，如果印軍直接用重力工業(yè)噴氣回去，恐怕要面臨太多難以解決的難題。要么是印度國內(nèi)的企業(yè)，要么是印度著名的軍事研究機(jī)構(gòu)——印度國防研究與發(fā)展組織對重力工業(yè)噴氣背包進(jìn)行全面的改進(jìn)和升級，使其能夠在3000米以上的高原和山區(qū)使用。否則，重力工業(yè)噴氣背包只能在海拔相對較低的地區(qū)使用，限制了其使用的地理范圍。

當(dāng)然，如果印軍能有效利用重力工業(yè)噴氣背包，讓少數(shù)精英特種兵和偵察兵有翅膀，有能力短距離飛越障礙物，還是有一定威脅的。當(dāng)今世界軍事強(qiáng)國的作戰(zhàn)體系，都非常強(qiáng)調(diào)信息化建設(shè)。要實(shí)現(xiàn)真正的信息化，首先要大力拓展和提升獲取信息和情報(bào)的能力。那么，在高原山區(qū)，由于地形和環(huán)境極其惡劣，獲取信息和情報(bào)更為重要，其核心就是對多個(gè)關(guān)鍵“點(diǎn)”的控制，簡單來說就是搶點(diǎn)、堵點(diǎn)甚至拉點(diǎn)。

可想而知，印軍少數(shù)精英特種兵和偵察兵使用噴氣背包穿越普通人無法穿越的障礙，如深谷、山脊等，到達(dá)一些占據(jù)高海拔陣地的關(guān)鍵點(diǎn)，而這些點(diǎn)通常很難被對方攻擊。這時(shí)候就意味著印軍抓住并卡住了這個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，然后利用偵察設(shè)備對對方進(jìn)行監(jiān)控，為己方遠(yuǎn)程攻擊火力提供目標(biāo)信息數(shù)據(jù)，甚至發(fā)射激光束進(jìn)行激光制導(dǎo)彈藥的目標(biāo)指示，會造成很大的威脅。如果對方想把印軍拉出來，也要面臨很多困難，或者印軍特種兵和偵察兵在被發(fā)現(xiàn)前使用噴氣背包返回基地就更加麻煩和棘手了。因此，一旦印軍在邊境大規(guī)模投入使用噴氣背包，就不能掉以輕心，應(yīng)盡早做好準(zhǔn)備。<愛尬聊_創(chuàng)建詞條>