中華精神包括以愛國(guó)主義為核心的民族精神和以改革創(chuàng)新為核心的時(shí)代精神。中國(guó)精神是民族精神和時(shí)代精神的統(tǒng)一。

中國(guó)精神是什么意思？中國(guó)精神就是民族精神。團(tuán)結(jié)、愛好和平、勤勞勇敢、自強(qiáng)不息是我們的民族精神。在反對(duì)民族分裂、抵抗外來(lái)侵略、維護(hù)祖國(guó)統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)中，不畏強(qiáng)暴、勇往直前、一浪高過(guò)一浪、冒死忘死、堅(jiān)定不屈的精神是我們的民族精神。

淺談中國(guó)工匠精神代表人物的事跡和材料

3354他見證了高鐵技術(shù)從追趕者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。

“能成為‘感動(dòng)中國(guó)’年度人物，我感到非常榮幸。這個(gè)榮譽(yù)不是我個(gè)人的，而是整個(gè)CRRC和我們吉林省的。作為高鐵第一代員工，我見證了高鐵技術(shù)從追趕者到引領(lǐng)者的轉(zhuǎn)變。我驕傲，我自豪，我也感到自己的責(zé)任……”當(dāng)?shù)弥约撼蔀椤案袆?dòng)中國(guó)”年度XX人物時(shí)，李萬(wàn)君深情地說(shuō)。

“高鐵有394道工序，每一道都不能錯(cuò)。我們一定要堅(jiān)持工匠精神，做好本職工作，讓我們的團(tuán)隊(duì)技術(shù)更加成熟，確保高鐵平穩(wěn)快速運(yùn)行，同時(shí)制造擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的品牌?！彼f(shuō)自己是技術(shù)工人，沒(méi)有生產(chǎn)線什么都不是。他一生有幸被分配到長(zhǎng)途客戶，趕上高鐵進(jìn)步的時(shí)代，讓像他這樣的技術(shù)工人有機(jī)會(huì)回報(bào)企業(yè)，報(bào)效國(guó)家。因此，他下定決心要做好高鐵，把中國(guó)的創(chuàng)造變成中國(guó)的制造，讓每一個(gè)技術(shù)工人都能成為創(chuàng)新的主角，像動(dòng)車組一樣，一天比一天給力，給大家增光添彩，然后讓外國(guó)人為我們中國(guó)人打工！

學(xué)習(xí)手藝

3354一年穿破五套工作服。

“現(xiàn)在，我一聽焊接的聲音，就知道哪個(gè)學(xué)徒或員工焊接不好，焊縫是寬還是窄，焊接質(zhì)量好不好……”——-這種情況只有經(jīng)過(guò)千錘百煉才能達(dá)到。

1987年8月，19歲的李萬(wàn)君職高畢業(yè)后被分配到長(zhǎng)春客車廠，在焊接車間最苦最累的水箱段當(dāng)工人。他和28個(gè)合伙人一起進(jìn)入工廠。一進(jìn)焊接車間，火花四下亂跳，濃煙滾滾，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽和焊炬，噴著2300的火焰。夏天，他們下班后穿著幾斤重的裝備去淋濕。

不是每個(gè)人都能承受這么高的門檻。一年后，和他一起進(jìn)廠的25名同事被調(diào)走。但他還是選擇了留下。工廠要求每個(gè)人每月焊接100個(gè)水箱，他還要焊接20個(gè)。一年過(guò)去了，他每?jī)赡昃痛┢?套工作服，還得自己掏錢去市場(chǎng)買。

除了和他的主人一起學(xué)習(xí)，他一有時(shí)間就跑去找其他的主人，問(wèn)問(wèn)題。起初，有些大師認(rèn)為他粘人；但慢慢地，大師們發(fā)現(xiàn)，這個(gè)年輕人什么都問(wèn)一次，就會(huì)舉一反三。不知不覺(jué)，李萬(wàn)君的焊接技術(shù)在同齡人中出類拔萃。

進(jìn)廠后的第二年，李萬(wàn)君在車間技能大賽中獲得冠軍；在XX年中央企業(yè)焊工技能大賽中獲得焊接樣件外觀第一名。1997年XX、XX，三次獲得長(zhǎng)春市焊工技能大賽一等獎(jiǎng)。在XX年，他獲得了“中國(guó)技能獎(jiǎng)”。

攻擊技術(shù)

3354將焊槍下的產(chǎn)品升華為藝術(shù)品。

為了克服各種困難，他成立了一個(gè)研究小組。遇到焊接困難時(shí)，整個(gè)團(tuán)隊(duì)會(huì)齊心協(xié)力克服困難，將技能和智慧緊密結(jié)合，突破一個(gè)又一個(gè)困難。

在XX年，李萬(wàn)君根據(jù)異種金屬材料的焊接特點(diǎn)發(fā)明了“新型焊鉗”，獲得國(guó)家專利并得到推廣使用。在XX年，李萬(wàn)君在單層鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)的焊接問(wèn)題上再次挺身而出，經(jīng)過(guò)不斷的嘗試和探索，成功總結(jié)出氬弧焊自動(dòng)焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補(bǔ)了我國(guó)鐵路客車轉(zhuǎn)向架環(huán)氬弧焊自動(dòng)焊接的空白，也為今后我國(guó)開發(fā)生產(chǎn)新型高速鐵路提供了寶貴的依據(jù)。XX年，針對(duì)澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉(zhuǎn)向架焊接加工的特殊要求，李萬(wàn)君率先總結(jié)出“拖槍右焊法”等20多種轉(zhuǎn)向架焊接操作方法，解決了批量生產(chǎn)中的諸多技術(shù)難題，為企業(yè)節(jié)約資金和制造價(jià)值800多萬(wàn)元。

XX年初，CRRC?？捎邢薰驹囍屏藝?guó)內(nèi)首臺(tái)國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，轉(zhuǎn)向架多處焊縫的接頭形式從未被員工觸及。其中，轉(zhuǎn)向架側(cè)梁扭桿座不規(guī)則焊縫和橫向側(cè)梁連接端口坡口焊縫的質(zhì)量要求極高，射線探傷必須100%合格，不得有任何缺陷。由于不規(guī)則焊縫過(guò)多，容易造成焊接缺陷，使該部位的焊接成為制約生產(chǎn)順利進(jìn)行的“卡頸”工序，影響標(biāo)準(zhǔn)化動(dòng)車組的發(fā)展進(jìn)程。

李萬(wàn)君即將主動(dòng)志愿，以研究團(tuán)隊(duì)“李萬(wàn)君國(guó)家技能大師工作室”為主陣地。經(jīng)過(guò)反復(fù)論證和多次試驗(yàn)，最終總結(jié)出跨用平焊、立焊、坡口焊的操作技術(shù)，有效克服了質(zhì)量缺陷，成功克服了焊縫過(guò)多導(dǎo)致焊縫射線檢驗(yàn)難以100%合格的難題。

2008年7月15日，CRRC?？捎邢薰驹囍屏藘膳_(tái)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組，并以每小時(shí)420公里的速度成功進(jìn)行了會(huì)車試驗(yàn)。這是世界上第一次有火車以每小時(shí)840公里的相對(duì)速度駛過(guò)。試驗(yàn)的完美表現(xiàn)將再次贏得海外市場(chǎng)的關(guān)注和相關(guān)合作國(guó)家的青睞，成為打開國(guó)外高鐵市場(chǎng)的“金鑰匙”，為我國(guó)高鐵走出國(guó)門奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“其實(shí)，我的追求很簡(jiǎn)單。我希望焊工把焊接標(biāo)準(zhǔn)融進(jìn)骨子里，把焊炬下的產(chǎn)品升華到極致，從而形成藝術(shù)作品……”李萬(wàn)君說(shuō)。

他以不屈不撓的鉆勁和韌勁，參與填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)高速車、鐵路客車、城軌車轉(zhuǎn)向架焊接規(guī)范和操作方法的數(shù)十項(xiàng)空白，先后開展技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目100余項(xiàng)，其中21項(xiàng)獲得國(guó)家專利。

帶徒弟

3354“唯我<愛尬聊_百科全書>獨(dú)尊不是春，百花齊放在春。”

“師傅帶徒弟很厲害。記得XX年引進(jìn)高速動(dòng)車組技術(shù)的時(shí)候，我們的水平和國(guó)外差距很大，但是只有高手才能焊接出來(lái)。

，人手嚴(yán)峻不足。為了完成任務(wù)，他只用半年的時(shí)間，就將焊工全都培養(yǎng)了出來(lái)，400多名學(xué)員全部考取了國(guó)際焊工資格證書，這在整個(gè)培訓(xùn)史上也是一個(gè)奇跡……”李萬(wàn)君的徒弟謝元立回顧。

李萬(wàn)君認(rèn)為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。

“在帶徒弟方面，師傅毫無(wú)保留，甚至還根據(jù)學(xué)員的體態(tài)胖瘦、走路姿勢(shì)、運(yùn)槍習(xí)慣等不同特點(diǎn)，制定不同的訓(xùn)練方案，親身示范。”謝元立說(shuō)，師傅帶出的20多個(gè)“嫡系徒弟”如今全是技術(shù)骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。

XX年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國(guó)家勞動(dòng)部授予“李萬(wàn)君大師工作室”稱號(hào)，5年來(lái)組織培訓(xùn)近160場(chǎng)，為公司培訓(xùn)焊工1萬(wàn)多人次，考取各種國(guó)際、國(guó)內(nèi)焊工資質(zhì)證書XX多項(xiàng)，滿足了高速動(dòng)車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產(chǎn)需要。

李萬(wàn)君不僅承擔(dān)為本單位培養(yǎng)后備技術(shù)工人的重任，還利用國(guó)家級(jí)技能大師工作室這一平臺(tái)，為外單位的技術(shù)工人無(wú)私傳承技藝，3次被長(zhǎng)春市總工會(huì)聘為“高技能人才傳藝項(xiàng)目技能指導(dǎo)師”。截至目前，李萬(wàn)君已為吉林省、長(zhǎng)春市以及省市工會(huì)對(duì)口援疆地區(qū)的兄弟企業(yè)培訓(xùn)高技能人才XX多人次。在中國(guó)高鐵事業(yè)進(jìn)展進(jìn)程中，李萬(wàn)君實(shí)現(xiàn)了從一名一般 焊工到我國(guó)高鐵焊接專家的蛻變。

能發(fā)現(xiàn)自己知識(shí)上的薄弱環(huán)節(jié)，在上課前補(bǔ)上這部分的知識(shí)，不使它成為聽課時(shí)的“絆腳石”。這樣，就會(huì)順利理解新知識(shí)，相信通過(guò)中國(guó)精神的主要內(nèi)容是什么 代表人物有哪些這篇文章能幫到你，在和好朋友分享的時(shí)候，也歡迎感興趣小伙伴們一起來(lái)探討。