阿里沉寂了兩年多的智能操作系統“YunOS”，最近又重新回到了聚光燈下。與以往不同的是，這一次阿里巴巴云選擇了魅族，魅族在智能手機行業比天語、Pepper、康佳更有名氣。此外，也開始吸引運營商部署生態鏈。

騰訊科技從可靠渠道獲悉，阿里目前正在與中國移動洽談合作事宜，涉及中國移動飛信與阿里巴巴云YunOS的深度合作。雙方交換了意向，但迄今沒有取得實質性進展。

據接近雙方談判的人士透露，騰訊科技透露，中國移動與阿里計劃成立合資公司，多帶帶運營飛信。其次，阿里巴巴云YunOS與中國移動終端公司將進行深度合作，推出基于YunOS的終端產品，不僅面向中國移動自有品牌，也面向其他手機品牌。

但由于中國移動還在籌劃互聯網公司和新媒體公司，與阿里合資的計劃目前還沒有提到具體日程上。

今年4月，阿里發布了全新的云手機戰略——移動“生態鏈戰略”，不同于兩年前發布的云手機平臺戰略。平臺戰略強調專業化分工，生態鏈戰略強調封閉環境下的管控。生態鏈戰略是阿里巴巴集團移動互聯網戰略的升級，首要任務是發展代工合作伙伴。

從這次合作中不難看出，阿里巴巴云YunOS吸取了之前與企業硬件單一合作的教訓，而是開始向阿里巴巴云YunOS生態鏈進行部署，希望借助中國移動的終端平臺，快速為生態鏈搭建規模硬件基礎。畢竟運營商渠道在終端廠商中的吸引力是顯而易見的，比阿里給終端廠商的優惠門檻更快更有效。

成立獨立公司運營飛信，是YunOS打造移動互聯網的入口。一旦終端規模具備，就要考慮入口的控制，這也是阿里移動生態鏈最根本的目的。

所以這次合作阿里最關心的是與飛信的深度融合。根據上述消息人士透露，雙方在幾個月前就開始接觸。

針對阿里提出的合作意向，中國移動只對終端公司與YunOS的合作感興趣。這是因為中國移動正在大力推廣自己品牌的手機，但安卓同質化的競爭，以低價策略，無法快速提升品牌效應，而與YunOS的合作將凸顯差異化，有機會脫穎而出。

對于成立合資公司運營飛信，中國移動其實也有自己的打算，現在可能不急著要求外力。雖然飛信的現狀越來越差，但中國移動依然將飛信定義為統一通信的未來產品，可以與中國移動的其他產品相結合，充分結合手機聯系人、撥號等終端能力，盡快實現飛信對所有用戶的默認開通。

目前，中國移動對飛信的改<愛尬聊_知識大全>造仍在進行中。年內，開通免費點對點網絡通話，提供免費流量支持。顯然，它已經準備好從應用程序開發層面與VOLTE進行連接。

隨著中國移動在4G網絡的成熟，新版飛信有意加入“轉轉”功能，借助其傳播能力和用戶關系鏈，實現從熟人到陌生人的飛躍，也為飛信未來的商業化增添更多想象空間。

但歸根結底，中國移動固有的基因轉化慢思維難以迎合現有移動互聯網的發展，其業務形態的完善往往錯失了最佳時機。和阿里牽手不是壞事。因為飛信一直被認為缺乏互聯網基因，也需要像YunOS這樣的新平臺來承載。

即使雙方達成合作，未來合資公司的內部控制仍將是外界關注的焦點。運營商一直都比較強勢。即使成立合資公司，中國移動也一定有生死之力