新京報訊（記者裴劍飛）日前，北京市第六次城市交通綜合調查正有序開展，其中線上調查和入戶調查已率先進行。記者從北京市交通委了解到，目前已經收集到1.1萬條有效的出行信息。為科學準確反映北京市民的出行情況，此次調查還將增加城市副中心的調查樣本量和調查規模。

北京市交通委相關負責人表示，城市交通調查的主要目的就是為了盡可能地獲取市民出行需求和訴求的變化情況，為城市交通戰略、規劃、建設、管理和運營等方面的科學決策和精準治理提供支撐和依據。

本次調查共設置5大類25個分項，其中面向社會公眾開展的現場調查共設置8項，涉及居民出行、學生出行、流動人口出行、都市圈通勤出行、軌道公交接駁換乘、非機動車出行、出租車網約車等內容。

相較于前五次北京城市交通調查，此次調查也有不少新的特點。其中最顯著的就是調查范圍有較大的拓展。在京津冀一體化發展和實施新版總規的背景下，適應“一核兩翼”新城市布局，調查范圍拓展到首都都市圈，涵蓋北京市域及北三縣、固安、涿州等環京區域，同時加大對重點區域的調查研究，例如增加城市副中心的調查樣本量和調查規模。

此外，調查也高度關注熱點交通問題。如針對快遞、外賣、共享單車、網約車等近年來蓬勃發展的新業態，新增專項調查，及時把握其對城市交通的影響，有利于提供更好的基礎設施和服務環境。針對綜合交通“多網融合”發展目標，增加軌道公交接駁換乘調查，從一體化便捷出行角度掌握接駁特征，有利于更好地優化接駁設施，改善居民接駁體驗。針對北三縣、固安等外圍地區進京交通熱點問題，增加都市圈通勤出行調查，獲得進京出行人員的出行鏈數據，為構建多層次、一體化的運輸服務體系提供數據支持。

據了解，“北京市居民出行調查”小程序于2023年4月7日上午10:00準時上線，截至4月11日，總訪問量在1萬人左右。數據顯示，截至4月11日的1萬個訪問用戶中，參與填寫的大約5200人，形成有效出行的人數大約4100人，共形成約1.1萬條出行信息。

交通部門提醒市民，有一部分居民朋友在填寫時只填寫了一次出行，也就是從家去單位的出行，并沒有填寫從單位回家的出行或去超市、去公園、去餐廳等日常短距離出行。其實這部分出行也是相當重要的，交通部門也需要了解市民們晚高峰出行、短距離出行的需求，這樣才能提出更有針對性的交通優化方案。大家填寫完一整天的全部出行后，可以通過出行軌跡檢查出行信息是否完整，以及查看是否存在漏填、錯填的情況。

校對 <愛尬聊_讓生活聊出新高度>劉軍 陳荻雁