換了新CEO后，賈躍亭是不是又距離自己的造車夢又進了一步？

法拉第未來陳雪峰表示，計劃有機會在2023年3月底開始生產可銷售的FF91 Futurist，4月份完成下線，前提是1.5-1.7億美元的資金<愛尬聊_健康養生>及時到位（約合至少10幾億元）。

11月底，法拉第未來解除畢福康全球CEO職務，由FF中國CEO陳雪峰接棒，公司首要任務是實現FF 91 Futurist的盡快低成本高品質地交付到用戶手中以及FF中美雙主場的業務落地。

回顧FF 91這一路可以說十分艱難，2017年樣車首次亮相后，2018就宣布年底要量產，并在2019年一季度交付，不過因賈躍亭與恒大方面圍繞控制權展開爭奪，量產計劃不了了之。

2020年7月，賈躍亭再次宣布距離量產只剩臨門一腳”，但直到今年2月，FF91準量產車才正式下線。

11月30日，賈躍亭微博更新動態稱，上市16個月以來，FF因頂層治理和頂層管理等問題犯了很多錯誤也經歷了很多磨難。我非常高興地看到，繼董事會的合格化調整完成后，本次的管理層調整將幫助FF進一步地撥亂反正、重回正軌。”

FF91量產后，賣多少能幫助老賈東山再起還清債務呢？有媒體預測FF91美國售價為28萬美元（約合176萬元人民幣），國內預計售價約為280萬元。若不計成本，賈躍亭至少需賣768臺，才能償還215億元債務。