北京青年報消息，《解放軍報》11月28日頭版消息稱，初冬，空軍某部攜手海軍某部展開實戰化訓練，探索聯合搶修搶建機制。

值得注意的是，本輪軍改，解放軍始終強調跨軍兵種的聯合、體系化作戰。而今，實戰化背景下遭襲單位的搶修工作，也已開始進行跨軍種聯合合作的嘗試。

報道援引空軍某部領導介紹稱，隨著體系練兵深入推進，部隊對整合區域內搶修搶建保障力量的需求愈發強烈。

如何聯合

那么，空軍和海軍如何跨軍種聯合搶修搶建？

報道透露——

渤海灣畔，實戰化訓練中我方機場遭“敵”空中打擊，空軍某部做好偽裝防護，海軍某部官兵同步進行偽裝效果檢測。空軍某部官兵聞令而動，到達某機場展開搶修作業。與此同時，海軍某部保障分隊從海上機動前來支援。參訓的空軍官兵迅速攜裝具奔向受損跑道，與海軍官兵分工作業，很快完成對跑道的搶修，機場起降等功能得以恢復。當海軍某部戰機降落在臨時搶建的停機坪時，場站官兵已做好應急保障準備。

空軍某部領導介紹，訓練中，他們成立搶修搶建聯合指揮部，暢通指揮鏈路，突破傳統保障模式，運用新技術新方法實現融合創新，不斷提升聯合保障能力。

空軍某部領導總結，他們攜手海軍部隊，暢通常態化協調聯絡渠道，組織業務骨干交流集訓，驗證多項保障新手段，跨軍兵種跨區域動態協同、整體聯動的搶修搶建機制不斷完善。

解讀

就此，軍事評論員宋忠平向政知君解讀稱，跨軍種的聯合搶修模式相當于戰時聯合保障機制，更加有助于資源的整合。體系化作戰不光涵蓋聯合打擊，聯合搶修、保障同樣是應有之義。和聯合打擊一樣，聯合保障比各自為戰，效率、效能都要上升一個檔次。

解放軍搶修機場

具體來看這場海空軍的聯合訓練，宋忠平介紹，正由于海軍、空軍都有下轄航空兵，雙方對于機場的使用需求、保障手段有很大同一性。當然，各軍種都配屬有各自的保障力量，但體系化作戰背景下，就近保障、交叉保障、聯合保障，顯然比各自為戰要更有效率，也更利于靈活應對戰場事態，盡快恢復受損機場功能。

宋忠平強調，跨軍兵種的聯合保障機制走向成熟，還可以一定程度上規避保障力量重復建設、重復投資的問題，做到事半功倍。“當然，實現這種聯合保障體系并非易事。戰時背景下，不同軍兵種的指揮調度、協調配合等都是很重要的環節。因此海空軍此次旨在探索聯合搶修機制的實戰訓練，意義重大。”

宋忠平還提到，上述聯合搶修保障的新嘗試，也可以看出，解放軍保障手段、保障設備的標準化生產、模塊化應用程度很高，這是解放軍武器裝備融合發展、標準化生產的重要體現，對于戰時快速補充具備重要意義。

軍報報道還介紹稱，這場訓練中保障分隊運用一系列排爆新手段——

無人機空中探測、排爆機器人轉移彈體，保障分隊運用一系列排爆新手段，開展未爆彈藥搜排作業。隨后，空軍某部操作手集中銷毀未爆彈藥。

宋忠平解讀稱，近來國際上多場沖突都已經證實，無人設備在戰場上的作用非凡。在搶修保障工作中，無人設備的優勢同樣明顯，廣泛應用也是一個必然的趨勢。“戰時搶修任務一樣充滿危險，比如排查未爆炸彈藥和敵方后續專門針對搶修作業的襲擊等。無人設備的投入可以有效保護我方人員安全，也可以第一時間開展搶修任務，提高效率。”

“無人設備參與排爆、運輸等搶修任務，足見解放軍無人設備種類豐富、功能齊全，在智能化建設方面已取得長足發展。”宋忠平說。

編輯：周楊責編：廖異審核：馮飛