1月10日消息:日前據《晚點 Auto》報道，小米第一款車為中型溜背式轎車（內部代號 Modena 摩德納），分為兩個版本，價格未定。目前內部在討論的方案是：一個版本定位26萬-30萬元區間，另一個版本在35萬元以上。

兩個版本的小米汽車在三電系統、智能駕駛等方面有所不同。其中一個基于主流的400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池，智能駕駛方面采用了供應商大陸提供的5R1V（5個毫米波雷達、1個攝像頭）多傳感器融合方案——與2021款理想 ONE 的技術路線一致。價格高的版本基于800V 高壓平臺，搭載寧德時代的麒麟電池，預計可實現15分鐘充電80%。智能駕駛方面搭載英偉達 Orin X 芯片，配置激光雷達，算法由小米自研。兩個版本的車機系統均采用高通下一代智能座艙芯片(8295芯片)。

據接近小米的知情人士，小米還在研發第二款量產車（內部代號 Le mans 勒芒），計劃2025年推出。這款車與摩德納同平臺，但電驅動系統為三電機，電控軟件由小米自研。

現在據每經網報道，針對上述定價的情況向小米官方進行了求證，小米官方尚未給出正面回應。而通過實地走訪小米汽車工廠一期工地的施工地點發現，整個工廠區域約呈矩形，最北端由合創產業中心毗鄰的辛四路起，長度沿著辛房路向南延伸約1200米，寬度500余米。從遠處看，廠房外觀上基本成型，但工地的西部依然能看到還有新廠房在建設。