新民周刊微信公號消息，美國的大飛機(jī)最近接連出問題

當(dāng)?shù)貢r間1月5日，在俄勒岡州，一架阿拉斯加航空的波音737-9 MAX飛機(jī)緊急迫降，原因是此前該飛機(jī)在空中發(fā)生內(nèi)部爆炸。要知道這可是一架正載客飛行的民航班機(jī)啊！

此前一天，亦即1月4日，美軍一架B-1B轟炸機(jī)在南達(dá)科他州埃爾斯沃斯空軍基地試圖降落時墜毀。

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單說這架墜毀的B-1B轟炸機(jī)那可是美軍的戰(zhàn)略轟炸機(jī)啊！自上世紀(jì)80年代服役以來，這款低空時速達(dá)1335千米、載彈量57噸的轟炸機(jī)，與B-52、B-2構(gòu)成了美國戰(zhàn)略轟炸機(jī)的三駕馬車。

說白了，這可是曾經(jīng)擔(dān)負(fù)投擲核彈任務(wù)的重器。

盡管冷戰(zhàn)結(jié)束后，B-1B不再攜帶核彈，而是經(jīng)過改造升級后，以攜帶AGM-158系列巡航導(dǎo)彈、衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈等精確制導(dǎo)彈藥，來擔(dān)負(fù)更多的常規(guī)作戰(zhàn)任務(wù)。

可在美軍的戰(zhàn)略體系中，B-1B仍然承擔(dān)重要使命。

B-1B是如何墜毀的呢？當(dāng)?shù)仉娨暸_運(yùn)營的NewsCenter1網(wǎng)絡(luò)攝像頭拍攝到墜毀的飛機(jī)畫面。

畫面顯示，飛機(jī)以機(jī)腹著地的方式趴在草地上，整個機(jī)鼻和部分機(jī)身塌陷，這應(yīng)該是過火后的痕跡。

美國聯(lián)邦航空管理局在線數(shù)據(jù)庫中空中任務(wù)通知警報稱，該基地及其上方的D級空域已經(jīng)關(guān)閉。該NOTAM警報目前顯示有效期為1月19日。

新華社轉(zhuǎn)引美聯(lián)社的報道稱，事發(fā)時云層低，氣溫接近冰點(diǎn)，能見度不好。報道還稱，4名機(jī)組人員生還。

在調(diào)查結(jié)果披露之前，想來，我們頂多假設(shè)也許是天氣原因?qū)е嘛w機(jī)墜毀。但笑飲要說，即便美軍日后披露調(diào)查結(jié)果、墜機(jī)原因，就問各位看官信不信吧？還是要記住兵者，詭道也。

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值得注意的是，就在2023年12月20日，美軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)曾緊急降落沖繩縣駐日美軍嘉手納空軍基地。

笑飲查詢到當(dāng)時中新社的報道稱

這是該型轟炸機(jī)首次在嘉手納基地著陸，緊急降落的原因不明。據(jù)稱，當(dāng)時B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)緊急降落時，消防隊(duì)等人員已在待命，降落后，由專門人員檢查了機(jī)體。但后來，也沒公布緊急降落原因！

既然在短短不到一個月的時間內(nèi)，美軍B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)出現(xiàn)了兩次差池，是否能說明該機(jī)型有什么問題呢？

這確實(shí)是一個問題。

民航方面，在阿拉斯加航空波音-737-9 MAX出事后，該公司馬上宣布停飛該機(jī)型。之后，諸如美聯(lián)航等航司也宣布停飛該機(jī)型，以執(zhí)行美國聯(lián)邦航空管理局的安全檢查命令。

那么，B-1B是否該停飛呢？

事實(shí)上，2018年，B-1B就曾因?yàn)槌霈F(xiàn)事故，而被美軍勒令停飛，直到問題解決以后再復(fù)飛。

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目前，美國空軍裝備約45架B-1B轟炸機(jī)，頻繁前往朝鮮半島、南海和中東等地執(zhí)行威懾任務(wù)。

美韓頻繁軍演，導(dǎo)致半島局勢緊張

特別是在朝韓局勢頗為緊張的當(dāng)下，韓國一些人，比如韓國國家安保室第一次長金泰孝竟然還在叫囂稱，2024年6月要構(gòu)筑完成延伸威懾體系，也就是練習(xí)核作戰(zhàn)。

實(shí)際上擁有攜帶核彈能力的B-1B之事故，會令美韓有什么新的考慮呢？

不妨拭目以待！

編輯：牟慧蘭責(zé)編：張松濤審核：馮飛