紅星新聞消息，據(jù)央視新聞，截至今天17時(shí)許，廣州瀝心沙大橋事故已造成5人死亡。22日下午，瀝心沙大橋突發(fā)事件新聞發(fā)布會(huì)稱，此次事故系船員操作失當(dāng)，肇事船舶良輝688輪左舷船身觸碰瀝心沙大橋下行通航孔18#橋墩，隨后船頭再次觸碰下行通航孔19#橋墩，致使該通航孔上的橋面斷裂。

當(dāng)天上午，涉事船只公司負(fù)責(zé)人張先生曾告訴紅星新聞，他正在現(xiàn)場全力配合調(diào)查，等政府確認(rèn)責(zé)任后，會(huì)積極賠償相關(guān)人員及被撞橋的損失。目前，涉事船主已被控制。

操作失當(dāng)觸碰橋墩致橋面斷裂、人員傷亡，船長、船員及涉事船舶公司需要承擔(dān)什么法律責(zé)任？對(duì)此，紅星新聞咨詢的多位律師認(rèn)為，該肇事船只的駕駛?cè)说然蛏嫦咏煌ㄕ厥伦铩?/p>

律師：駕駛?cè)说然蛏嫦咏煌ㄕ厥伦?/p>

最高處七年以上有期徒刑

陜西恒達(dá)律師事務(wù)所高級(jí)合伙人趙良善介紹，本案取決于駕駛?cè)说仁沁^失還是故意。若駕駛?cè)酥饔^存在過失，未按規(guī)定加強(qiáng)瞭望、未采取安全航速等措施，則涉嫌交通肇事罪。根據(jù)《刑法》相關(guān)規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公司財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

四川一上律師事務(wù)所合伙人林小明律師認(rèn)為，良輝688集裝箱船在航行過程中觸碰瀝心沙大橋橋墩，致橋面斷裂，現(xiàn)已導(dǎo)致多人死亡受傷。從事發(fā)過程來看，肇事船只的駕駛?cè)说然蛏嫦佑|犯交通肇事罪。是否構(gòu)成交通肇事罪，如何量刑，還需根據(jù)進(jìn)一步調(diào)查查明的事發(fā)原因和情形，也即根據(jù)船只駕駛?cè)耸欠襁`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)導(dǎo)致本次事故發(fā)生來確定。林小明介紹。

林小明指出，根據(jù)《交通肇事刑事案件的解釋》，有其他特別惡劣情節(jié)需處三年以上七年以下有期徒刑的，包括死亡兩人以上或者重傷五人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的死亡六人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在60萬元以上的。此外，如果船主等存在強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故并具有相應(yīng)情形的，以交通肇事罪定罪處罰。

河南澤槿律師事務(wù)所主任付建介紹，根據(jù)我國《船舶安全管理?xiàng)l例》等相關(guān)法律法規(guī)，涉事船只可能會(huì)因違反航行規(guī)則、操作不當(dāng)或未能采取有效避碰措施而承擔(dān)法律責(zé)任，可能包括罰款、停航整頓、吊銷船舶證書等行政處罰，嚴(yán)重者還可能涉及刑事責(zé)任，如涉嫌危險(xiǎn)駕駛罪、交通肇事罪其他相關(guān)罪名；民事責(zé)任方面，包括但不限于橋梁修復(fù)費(fèi)用、賠償因橋梁中斷造成的經(jīng)濟(jì)損失等，受害者的醫(yī)療費(fèi)用、賠償金等。

付建介紹，船長作為船舶的負(fù)責(zé)人，通常需要對(duì)船舶的安全運(yùn)營負(fù)責(zé)。如果事故是由于駕駛?cè)说氖韬龌蜻`規(guī)操作導(dǎo)致的，駕駛?cè)藢⒊袚?dān)主要責(zé)任。此外，船舶所有者、經(jīng)營者也可能需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，尤其是在安全管理和船舶維護(hù)方面存在疏漏時(shí)。

駕駛?cè)说仍诖舜问录械姆韶?zé)任將取決于官方的事故調(diào)查結(jié)果和法律規(guī)定。同時(shí)，此事件也提醒了社會(huì)各界對(duì)橋梁安全和船舶管理的重視，以及在類似事故發(fā)生時(shí)，如何有效地保障民眾的生活需求和經(jīng)濟(jì)利益。付建說。

16年前佛山九江大橋發(fā)生運(yùn)沙船撞橋事故

船長因交通肇事罪獲刑6年

紅星新聞梳理發(fā)現(xiàn)，2007年7月15日，廣東佛山九江大橋曾發(fā)生一起運(yùn)沙船撞擊橋墩事件，造成大橋南岸200米橋面坍塌，４輛汽車墜入江中，7名司乘人員以及2名橋面巡橋工人失蹤。廣東省政府曾通報(bào)，據(jù)初步分析九江大橋坍塌事故是運(yùn)沙船違規(guī)操作，駛?cè)敕侵骱降雷采蠘蚨账隆?/p>

據(jù)人民法院報(bào)，2013年9月，廣東九江大橋坍塌交通肇事案二審維持一審原判，認(rèn)定肇事船長石某因違反水上交通運(yùn)輸管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致8人死亡，并使公司財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，情節(jié)特別惡劣，二審法院維持一審法院判決，以交通肇事罪判處石某有期徒刑6年。

二審審理查明，石某駕駛裝載河砂的船只，行駛說江面有濃霧，能見度急劇下降，船長石某未按照規(guī)定加強(qiáng)瞭望、選擇安全地點(diǎn)拋錨以及采取安全航速等措施，在無法確認(rèn)主航道情況下冒險(xiǎn)航行，致觸碰事件發(fā)生，導(dǎo)致九江大橋三個(gè)橋墩倒塌，橋面坍塌，４輛汽車落入江中損毀，8人落水死亡及經(jīng)濟(jì)損失4500萬元的嚴(yán)重后果。

編輯：陳艷琦責(zé)編：吳忠蘭審核：馮飛