觀察者網(wǎng)消息，美國財(cái)政部長耶倫上周在接受美國公共媒體經(jīng)濟(jì)電臺(tái)采訪時(shí)，再次操弄起針對(duì)中國的話術(shù)產(chǎn)能過剩。不過，主持人很快提出了質(zhì)疑，認(rèn)為美國政府在電動(dòng)車、光伏和新能源等領(lǐng)域也提供了巨額補(bǔ)貼。對(duì)于耶倫給出的理由，中國外交部部長助理華春瑩今天在社交媒體X進(jìn)行了翻譯，一語道破美國邏輯背后的雙標(biāo)。

marketplace電臺(tái)節(jié)目5月9日發(fā)布的采訪內(nèi)容顯示，耶倫在談及中美經(jīng)濟(jì)工作組時(shí)表示，雙方已經(jīng)進(jìn)行了四次會(huì)議，正深入探討多個(gè)議題，其中之一就是中國先進(jìn)制造業(yè)‘產(chǎn)能過剩’的問題。

主持人呂斯達(dá)爾對(duì)此表示，想和耶倫就4月訪華的重點(diǎn)之一進(jìn)行討論，并發(fā)問稱，正如您提到的電動(dòng)汽車、電池，這些先進(jìn)產(chǎn)品產(chǎn)能過剩的問題。有沒有可能，我們只是在這些領(lǐng)域被中國超越了？

耶倫連忙予以否認(rèn)，繼續(xù)以往那套說辭：我們認(rèn)為競爭是不公平的，中國正在大規(guī)模補(bǔ)貼對(duì)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要的領(lǐng)域。

比我們的芯片法案和《通脹削減法案》提供的補(bǔ)貼還要多嗎？呂斯達(dá)爾不禁提出疑問，并稱我們可是投入了數(shù)十億美元，也就是你們投入了數(shù)十億美元。

對(duì)于主持人的質(zhì)疑，耶倫宣稱，美國已經(jīng)瞄準(zhǔn)了一些行業(yè)，特別是清潔能源、電動(dòng)汽車、電池、可再生能源，我們并不是要在這些行業(yè)稱霸，成為世界上唯一供應(yīng)這些產(chǎn)品的國家，但我們確實(shí)認(rèn)為，為了國家安全，為了供應(yīng)鏈的彈性，為了創(chuàng)造良好的制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)，讓人們能夠在這些行業(yè)有所作為，對(duì)重要戰(zhàn)略領(lǐng)域進(jìn)行投資補(bǔ)貼是至關(guān)重要的。

接著，耶倫承認(rèn)，美國政府確實(shí)非常明確地對(duì)上述重要戰(zhàn)略領(lǐng)域的投資進(jìn)行補(bǔ)貼，并補(bǔ)充說，美國不希望看到，中國向產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的企業(yè)提供大量補(bǔ)貼，這只會(huì)把我們的企業(yè)趕出市場。

話及此，她還搬出歐洲、日本、印度和墨西哥等發(fā)展中國家，聲稱它們和美國一樣有著同樣的擔(dān)憂。

針對(duì)耶倫的言論，5月13日，華春瑩在X上發(fā)文回應(yīng)道：翻譯一下：我們會(huì)用補(bǔ)貼支持美國產(chǎn)業(yè)，因?yàn)檫@是戰(zhàn)略性的，但當(dāng)別人這么做時(shí)，就是不公平競爭。

對(duì)于華春瑩的解讀，有外國網(wǎng)友評(píng)論表示，說兩面話很難，但美國卻可以輕易說出，美方所謂的規(guī)則是為他人制定的，而且隨心所欲地進(jìn)行修改。

當(dāng)美國在競爭中競爭中失利時(shí)，它就開始作弊。網(wǎng)友感嘆說，這才是真正的輸了比賽。

還有網(wǎng)友直言，美國總是做它想做的事，而不是做對(duì)大家都有利的事，或者體面的事。

近來，美國頻頻炒作所謂中國產(chǎn)能過剩，認(rèn)為中國制造業(yè)的崛起威脅到了他們在先進(jìn)制造領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

然而，事實(shí)是，全球的綠色產(chǎn)能不僅沒有過剩，反而嚴(yán)重不足。根據(jù)國際能源署的測算，要實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，2030年全球新能源汽車需求量將達(dá)4500萬輛，是2022年的4.5倍。

中國新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，是可以幫助其他國家實(shí)現(xiàn)減碳目標(biāo)、加快綠色轉(zhuǎn)型的。路透社此前的報(bào)道指出，鑒于歐洲本土電動(dòng)汽車價(jià)格高難以負(fù)擔(dān)且替代燃料的選擇也不夠成熟，歐盟需要重新思考到2035年禁止銷售新的燃油車的計(jì)劃該如何達(dá)成，否則從長遠(yuǎn)看，可能會(huì)危及歐盟2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的氣候目標(biāo)。在如此緊迫的現(xiàn)狀下，歐盟要想達(dá)成2035年的目標(biāo)，不得不依賴價(jià)廉物美的中國電動(dòng)汽車。

編輯：吳思責(zé)編：廖異審核：馮飛