美國電動(dòng)車巨頭特斯拉周三在德州總部舉行投資者日，在這一天，特斯拉設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Franz von Holzhausen及車輛工程副總裁Lars Moravy展示新制造工序，以改善特斯拉的生產(chǎn)效率。但von Holzhausen指，特斯拉仍未能透露下一代汽車。

特斯拉動(dòng)力總成系統(tǒng)副總裁Colin Campbell指出，特斯拉下一個(gè)動(dòng)力總成工廠將較得克薩斯州奧斯汀的工廠小50%，但產(chǎn)能相同，它還透露特斯拉正在研發(fā)一種與任何電池類型兼容的新型驅(qū)動(dòng)裝置，以及一種不含任何稀土金屬的電機(jī)。

特斯拉表示，以Model3為例，成本由2018年至2022年，成本下降三成，并來自銷量增長、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、電力系統(tǒng)等等。而下一代電動(dòng)車之成本將會(huì)更低。另外，特斯拉推出新的充電樁，以便向其他品牌的電動(dòng)汽車開放自家超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉的全球充電主管Rebecca Tinucci介紹，本周特斯拉開放十家超級(jí)充電站Supercharger，可以為特斯拉以外的汽車品牌服務(wù)。特斯拉第四代充電器將首先在歐洲部署，它需要更長的電線。

特斯拉全球副總裁朱曉彤表示，到2023年公司產(chǎn)量達(dá)到400萬輛的里程碑，目標(biāo)是每45秒造一輛車。但他稱四個(gè)工廠是不夠的，特斯拉需要建新的工廠。