美國電動車巨頭特斯拉周三在德州總部舉行投資者日，在這一天，特斯拉設計負責人Franz von Holzhausen及車輛工程副總裁Lars Moravy展示新制造工序，以改善特斯拉的生產效率。但von Holzhausen指，特斯拉仍未能透露下一代汽車。

特斯拉動力總成系統副總裁Colin Campbell指出，特斯拉下一個動力總成工廠將較得克薩斯州奧斯汀的工廠小50%，但產能相同，它還透露特斯拉正在研發一種與任何電池類型兼容的新型驅動裝置，以及一種不含任何稀土金屬的電機。

特斯拉表示，以Model3為例，成本由2018年至2022年，成本下降三成，并來自銷量增長、生產能力、生產效率、電力系統等等。而下一代電動車之成本將會更低。另外，特斯拉推出新的充電樁，以便向其他品牌的電動汽車開放自家超級充電網絡。

特斯拉的全球充電主管Rebecca Tinucci介紹，本周特斯拉開放十家超級充電站Supercharger，可以為特斯拉以外的汽車品牌服務。特斯拉第四代充電器將首先在歐洲部署，它需要更長的電線。

特斯拉全球副總裁朱曉彤表示，到2023年公司產量達到400萬輛的里程碑，目標是每45秒造一輛車。但他稱四個工廠是不夠的，特斯拉需要建新的工廠。