3月23日，在華為新品發布會上，余承東表示很多車企的產品質量在華為標準下根本就不能出廠，卻還在大量發貨。

余承東還表示，四月發布問界M5，高階智能駕駛版不依賴高精度地圖。華為要在智能座艙和智能駕駛兩個領域都具有遙遙領先的競爭力。

按照余承東的說法，華為強大的研發能力，持續OTA升級提升產品體驗，讓產品常用常新、體驗不斷增值。這也讓華為問界M5車主凈推薦值86.4%，排名國內新能源汽車品牌第一。

在這之前，余承東已經明確表示，全球汽車行業在大洗牌，就像手機行業十幾年前的情況一樣，手機行業到最后就是美國硅谷企業和中國企業為主，還有韓國的一家。

汽車行業有可能也是美國硅谷的企業和中國企業，未來很多企業肯定會大兼并、大調整，可能會死掉一大批。我相信跟我們緊密合作的廠家一定能成為少數幸存者。這一點我還是有信心的。

余承東還認為，智能網聯汽車就這兩三年的機會窗，如果沒抓住，將來這個市場就跟華為沒關系，所以必須抓住機會。