在9月份萬名酒店員工舉行罷工之后，波音3萬多名也緊隨其后，現在，美國東部和墨西哥沿岸的4.5萬碼頭工人，也將準備加入罷工陣營。如此一來，美國將上演“海陸空”大規模罷工，經濟或將受到沖擊。

美國港口大罷工山雨欲來

消息稱，如果10月1日還不能達成新的勞資協議，那么美國東部和墨西哥沿岸4.5萬碼頭工人將舉行大罷工。

據外媒報道，北美最大的碼頭工人聯合會——國際碼頭工人協會領導人哈羅德·達格特近日發表聲明：“如果到2024年10月1日星期二還沒有新的主合同協議，沉睡的巨人準備咆哮。”

美國碼頭工會要求6年內加薪近80%，但資方不想做出這么重大的讓步。由美國海事聯盟代表的碼頭運營商和海洋運輸公司在8月份表示，他們的報價包含了“行業領先”的工資增長，接近去年夏天美國西海岸碼頭工人的漲薪32%。

可查資料顯示，前述碼頭如果罷工，將影響美國的所有集裝箱貨物的一半以上。據估計，為期一周的罷工可能會帶來75億美元的經濟損失。數百萬箱的特種貨物，如香蕉、膠合板和汽車可能會受到影響。

如果罷工發生，美國的進口汽車零部件將受到特別嚴重的打擊。這可能會讓像密歇根和喬治亞這樣的搖擺州的汽車制造商陷入困境。

另外在美國水果消費量中高居第一的香蕉進口也將受到罷工的影響。美國的進口香蕉中有三分之二經東海岸和墨西哥沿岸港口進口。

波音超3萬人罷工

據央視中文國際9月14日消息，因對勞資協議不滿，美國波音公司超3萬名員工9月13日開始罷工，此次罷工是波音公司16年來首次。

美國機械工人和航天工人國際聯合會說，來自波音公司的工會成員以壓倒性票數拒絕與公司簽訂為期4年的勞資合同。據路透社報道，參與罷工的波音公司員工主要負責在西雅圖地區和波特蘭地區生產737 MAX等機型。報道稱，新勞資合同包括為員工普遍漲薪25%條款，以及承諾將在西雅圖地區生產下一代商業飛機。美機械工人和航天工人國際聯合會建議波音公司員工接受上述合約，但一些員工憤怒回應，堅持漲薪40%以及年度獎金的初始訴求。

標準普爾全球公司稱，罷工如果短期內無法結束，可能推遲波音公司業績復蘇并傷及其信用評級。

標普和另一家評級機構穆迪給波音公司的信用評級現階段略高于垃圾級。

美國去年10月底開啟的連續數周的汽車行業的罷工才剛剛收場，此次波音的大罷工又起，這說明，美國近幾年連續的高通脹帶來了生產成本和生活成本不斷走升，擠壓了工人的收入。

美國萬名酒店業員工舉行罷工

此前，據路透社9月1日報道，“在這里聯合”工會說，美國約1萬名酒店員工2日開始罷工，此次罷工計劃持續多日。此前，他們與萬豪、希爾頓和凱悅等酒店運營方的合約談判陷入停滯。 代表酒店、賭場和機場員工的“在這里聯合”工會說，美國24家酒店的約1萬名員工正在罷工，涉及一些主要旅行目的地，包括舊金山、夏威夷州首府火奴魯魯、波士頓、西雅圖和加利福尼亞州的圣迭戈。在勞工節周末，還有更多城市的酒店業員工準備加入罷工。

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報道稱，預訂數據顯示，在罷工發生之際，酒店業正面對勞工節周末國內旅行同比增長9%的局面。 “在這里聯合”工會在一份聲明中說，在巴爾的摩、紐黑文、奧克蘭和普羅維登斯，“罷工也已經得到批準，并且可能隨時開始”，因為酒店業員工和運營方很難在薪酬和裁員等問題上達成一致。 該工會說，酒店業員工不堪重負，管理層經常指派3名員工干4個人的工作，這導致員工壓力過大，被迫更關注辦事速度而不是服務水平。 “在這里聯合”工會引述舊金山萬豪酒店一名員工的話說：“他們希望我們用3星級的員工提供5星級的服務。” 巴爾的摩酒店業的客房服務員們正在爭取把工資從目前的每小時16.2美元提高到每小時20美元。在客房服務員每小時工資28美元的波士頓，工會正尋求在4年內將時薪增加10美元。 報道稱，在舉行罷工之際，20座城市的4萬名“在這里聯合”工會酒店業員工的合約今年到期，新合約自今年5月起就一直在磋商。 “在這里聯合”工會主席格溫·米爾斯說：“我們不會接受這樣的‘常態’，即酒店通過減少給客人的服務和背棄它們對員工的承諾來獲益。”

罷工可能沖擊美國經濟

美國有線電視新聞網9月13日報道說，這次罷工將使波音公司商業飛機生產基本停擺，并可能沖擊美國經濟。如果罷工持續較長時間，幾乎遍布美國50個州的近萬家波音公司供應商都可能出現問題。

目前美國正將注意力從抑制通貨膨脹轉向推動經濟增長，此時如果供應鏈出現淤塞，不僅經濟增長將遭遇阻力，通貨膨脹也將卷土重來。

中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英在接受中央廣播電視總臺環球資訊廣播記者采訪時分析說，波音罷工不僅給當事方企業帶來了巨大的經濟損失，還將沖擊整個行業上下游產業鏈和供應鏈，甚至會導致美國制造業的進一步下滑。

上游新聞綜合央視新聞、參考消息、澎湃新聞等

編輯：楊四海責編：吳忠蘭審核：馮飛