新民大街、第一前線指揮所舊址……長春的很多地方都和解放有關，其中最具代表性之一的要數解放大路。西起解放立交橋，東至長春大橋，縱貫城市東西的解放大路，是每個長春人腦海中抹不去的歷史文化符號。

吉林省長春市的解放大路原名“興仁大路”，建于1933年，有著鮮明的歷史印記。數十年過去，如今的解放大路已成為城市的交通大動脈，更是歷史的見證者，見證了時代的偉大變遷，寫滿了關于這座城市的變革。

一條路見證歷史變遷

回顧長春解放70多年來的歷史，縱貫城市東西的解放大路注定繞不開，它承載著幾代長春人的記憶，也見證著幾代人的奮斗故事。

“幾代人在這里工作、生活過，包括很多的學者、專家。”史春義老人是土生土長的長春人，今年84歲，退休前在長春市文化局工作，他從小就生活在解放大路上，在這里成長、工作、退休。 他小的時候還經常去解放大路上的文化廣場參加集會，如今家里的孩子就讀的也是解放大路小學，這是一所建于1947年，有著70多年歷史的老學校。

史春義說，剛建成的解放大路，僅僅是解放橋至人民大街的西段道路，這里曾是偽滿洲國時期“八大部”所在地，周圍有很多日偽時期建筑，現在成了文物保護單位。解放后，解放大路變化非常大，很多老房子基本都拆除了，重新建成了樓房。“大部分的偽滿時期建筑都在解放大路與新民大街附近，也算是歷史的印記，現在很多人來到長春，都會去這些地方看一看，了解那段歷史。”

追溯解放大路的歷史，不禁令人感慨萬千。1931年“九·一八事變”后，日本帝國主義侵占我國東北地區。次年，日本扶持清朝末代皇帝溥儀，建立了偽滿洲國，出于政治和軍事上的考慮，決定把長春作為偽滿洲國的國都，改名為“新京”，并妄圖以此為中心，推行其殖民政策，控制整個東北。

1932年3月，日本人開始制定“新京”的城市規劃，偽滿政權利用東北的廉價勞動力和豐富的物質資源，加緊偽都城市建設。

據長春市城市規劃展覽館資料記載，《新京都市計劃》用地建設規模初定為100平方公里，人口規模50萬人；1942年調整為200平方公里，人口規模100萬人，其中現有市區面積為21平方公里。至1944年，長春城區實際建成面積達80平方公里，人口82萬左右。東北淪陷期間，偽都“新京”總計建成主干道10條，次干道73條，巷間道143條，圓形廣場10處；新建樓房43143棟，建筑面積774.5萬平方米。

長春解放后，長春市政府將“興仁大路”更名為解放大路，并將原吉林大路的大同大街至南關大橋段，一并稱為解放大路。

據《長春市朝陽區地名志》記載：解放大路全長4864米，寬46米，是交通干道，車輛行人較多。此路分快慢車道和人行道，快車道兩側有樹池，樹池內和路兩側有高大白楊樹......道路兩側單位有輕工業學校、省戲曲學校、省安裝公司、市中級法院、地質學院、白求恩醫科大學第一臨床學院、基礎醫學部、省物資局、吉林大學、公路客運公司等。

位于解放大路的吉林大學白求恩第一醫院。? ? ? ? ?攝影/上游新聞記者 張瑩??

學術殿堂地質宮

“大屋頂、兩排樹、圓廣場、小別墅。”這是流傳在長春的一個順口溜，說的是長春的建筑特征。徜徉在解放大路和新民大街附近，最能體會到這句民諺概括當時建筑物細節的精妙之處。

偽滿洲國時期，日本在長春建立了龐大的機構。解放大路、新民大街、自由大路附近，坐落著曾經偽滿洲國的八大機構——偽滿治安部、偽滿司法部、偽滿經濟部、偽滿交通部、偽滿興農部、偽滿文教部、偽滿外交部、偽滿民生部，現在也被稱為“偽滿八大部”。隨著時代的改變，大樓舊址沒變，但職能都已改變，現服務于長春市民的方方面面。如位于新民大街與解放大路交匯處西南側的偽滿治安部舊址，其建筑于1936年8月31日開工建設，1938年10月31日竣工，現為吉林大學白求恩第一醫院門診部。新民大街與解放大路交匯處東南側是偽滿洲國國務院舊址，其建筑于1934年7月19日動工，1936年11月20日竣工，現在為吉林大學白求恩醫學院基礎教學樓。

與“偽滿八大部”的建筑形式有所不同，在解放大路上還有一座特殊的建筑——地質宮。

初建時期的地質宮。? ? ? 圖片來源/房友良提供

長春市規劃編制研究中心歷史研究員房友良介紹，地質宮系利用偽滿新宮廷政殿的地基建設的原東北地質學院的教學樓，是長春有史以來第一座采用高臺基、大屋頂、古典彩飾手法設計的仿古建筑。

房友良介紹，偽滿洲國成立后，溥儀的住所和臨時“執政府”設在原吉黑榷運局內，但作為“皇帝”的居所稍顯簡陋，為此對原有的設施進行了改建，同時計劃新建工程。1938年10月，偽滿宮廷造營委員會完成了新宮廷的設計方案。在偽滿洲國成立后的第六年，即1938年9月10日，“皇宮”開建。1941年，太平洋戰爭爆發。1943年1月，整個工程被迫中止。“1945年8月15日，日本無條件投降，偽滿洲國倒臺，整個‘皇宮’地面建筑除了政殿的地基外，只有圍墻了。”房友良說。

新中國成立后，百廢待興，國家急需發展自己的地質事業。1951年8月，東北地質專科學校成立，由李四光任校長，一大批學者積極響應號召，陸續從全國各地匯集到長春。1952年，國家對地質學校進行大幅度整合，東北地質專科學校與山東大學地質礦物學系、東北工學院地質系和物理系的一部分調整合并，改建為東北地質學院。

新建的東北地質學院沒有固定校舍，新教學樓就選擇在之前偽滿新宮廷政殿的地基之上建設。工程于1952年開始動工，由長春建筑工程公司負責施工，時稱“308工地”，于1954年竣工。新建筑地下一層，地上四層，框架結構，占地總面積27萬平方米，建筑面積3萬平方米。是長春有史以來第一座采用高臺基、大屋頂、古典彩飾手法設計的仿古建筑。大樓在1954年建成之后，因為是東北地質學院的教學樓，故名地質宮，并由時任中國社會科學院院長的郭沫若題字。幾十年來，一代代地學大師相聚在這座地質宮，用盡畢生心血為她增色添瓦。

一篇吉林大學官方公眾號發布的文章稱：“凡是在地質宮里工作學習過的人都對這座敦厚、渾樸的建筑感情非凡，地質宮是他們凝聚力量的所在。”

長春解放大路。? ?攝影/上游新聞記者 張瑩

解放大路煥發新活力

沿著解放大路漫步，每一步都仿佛踏在了歷史的脈絡上。史春義的鄰居、今年83歲的邵霈業介紹，解放大路修建時就很寬闊，但有一些路段路面鋪設的是方石塊，路面并不平坦，兩側的建筑也并不多，更多的都是小土房。只有解放大路的西段建筑更現代一些，大多是機構單位，居民樓則分布在這些建筑的周邊。

1953年發布的長春第一個城市總體規劃顯示，這個總體規劃的范圍為環城道以內，包括環城道周邊地帶，總面積200平方公里。規劃機關區兩處，其中就包括解放大路與新民大街交匯的機關區。

?“我從小在南關長大，就住在長春市的第一個小區。”邵霈業指著一份老地圖告訴記者，解放大路最東端是長春老城的城門，老人們都叫這南關，在這里與解放大路交匯的亞泰大街，則是他原來的單位春城制藥廠。

邵霈業住在南關附近的全安小區，這曾是長春的第一個居民小區。邵霈業回憶，原來老城區房子都是平房，家家都住火炕、燒爐子取暖。自來水公司在小區里設立了水龍頭，用水還需要去公用的水龍頭處買水。“當時家家戶戶都用大缸存水，一分錢打一桶水，用擔子肩挑著回家，我們一家6口人，每兩天就要打一次水。”邵霈業說，1986年平房拆遷，在原址建了7層高的樓房，約有四五千戶，改造后，生活條件得到了改善，住上了暖氣房。“這在當年是非常氣派的。”

邵霈業回憶，上世紀90年代以后，解放大路的道路兩側發生了巨大變化，道路越來越平坦，樓房越來越多。“尤其在2000年以后，這條路有著日新月異的變化，周圍出現越來越多的高樓大廈，這在以前想都不敢想。”

在地質宮投入使用后，地質宮前建成了文化廣場。在上世紀七十年代前，這里一直是長春舉行盛大集會的場所。“五一、六一、七一，各個重大日子，只要舉辦活動就定在文化廣場。我讀小學的時候，就經常去廣場上玩，那里非常熱鬧，能容納50多萬人集會。1992年的長春電影節就在這里舉辦的。”史春義說。

1996年，長春市政府對廣場進行了改造，移走了一些樹，鋪設了草坪，文化廣場得到了越來越充分的利用。雖然近年來大型活動不在此舉辦，但目前這里仍是市民休閑、聚會的好地方，每日清晨及傍晚，有不少群眾來這里鍛煉，還有各種群眾性文藝演出活動。

如今的解放大路又煥發著新活力。2021年，長春市對解放大路進行了升級改造，改造涉及機動車道、慢性系統翻建、路燈更新、綠化提升、地下管線落地、公交站亭新建等。改造后，大幅提升了水、電、氣、熱能源的輸送能力，達到“惠民生、保安全”的效果。同時，在解放大路安裝了19處電子站牌，這是長春市首例智能電子公交站牌，也是長春首例室外低溫電子產品，可應對-40℃的極端天氣。采用全球衛星定位導航等技術，可以為候車乘客提供實時準確的車輛到站預報和多重信息發布服務。改造后的解放大路設施更完備，通行更順暢，正以全新的姿態服務長春市民。

上游新聞記者 張瑩

編輯：楊波責編：郎清湘,王蓉審核：馮飛