鉛酸電瓶和鋰電瓶的區別是什么？
鉛酸電瓶和鋰電瓶的區別是什<愛尬聊_百科>么
N8芭比 2021-05-25 04:31 鋰電池電 車：優點：效率高 車身輕 行駛 程遠 用戶使用及保養要求 嚴格 缺點：價格高 內鋰電技術參差 齊 用于電 車 鋰電 安全隱患 鉛酸電池電 車：優點：性價比高 電池價格相 便宜 容量 電池 選擇品牌 技術 熟 缺點：效率 高 電池組笨重 導致車身自重 行駛 程較短 電池需要按期保養 ***** 到論壇,精華貼對你更有幫助的.車爸爸就是力量---->
畢勝 2021-05-25 04:32 個人認為電動車用鉛酸電池比鋰電池好。一般電動車用鉛酸電池，主要是因為它的性價比高。二者區別：鉛酸電池堅硬耐摔，價格便宜，具有可回收逆修復的優點；但是體積大卻容量小，使用壽命也較短。而鋰電池體積小輕便容量又大，使用壽命長，耐充放電電性能好，但它的價格高又不可回收，具有安全隱患。鉛酸電池優點： 1、硬：鉛酸老大一直本著“他強由他強，清風撫山崗，他橫任他橫，明月照大江”的九陽神功原則。任你摔摔打打，稍微修補一下，便可以繼續使用，實在是好養活得很。 2、便宜：鉛酸老大一直能在電動車電池當家，這個原因是完全不能忽視的，價格大概只是鋰電池的三分之一左右。 3、可回收逆修復：鉛酸老大這技能可是門絕學，在用壞之后可以去電動車店里補差價以舊換新，能把損失降到最低，對使用者來說，不可謂不是一項大大的福利。 缺點：1、體積重量大，容量卻相對較短。 2、壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內。 鋰電池優點： 1、重量輕，體積小：從小就輕功小成的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右。 2、壽命較長：鋰電池深得養生之道，鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。 3、耐充放電性能好：鋰電池從小就打通奇經八脈，使其在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。 鋰電池缺點：1、價格高：鋰電池的制作成本高，制作設備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右，但是其三倍的價格帶來的性價比并不高，頗給人華而不實的感覺。 2、不可回收：鋰電池不可回收，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，后人挖出來便是古董了。 3、安全隱患：最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費者在不知情的情況下被奸商所騙導致購買劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮濕導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。 總而言之，鉛酸電池、鋰電池是各有各的好處，也各有各的弊端，要是想要為自己的愛車裝上一個放心優質的電池，不管是鉛酸電池，還是鋰電池，還是得先看電池的廠家是否值得信任，是否是像京球一樣的正規廠商出品的。
_wech****34931 2021-05-25 04:39 1、定義不同：（1）鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。（2）鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。2、使用壽命不同：（1）鋰電池使用壽命可達到6年以上。（2）鉛酸電池可浮充使用10-15年。3、電池電極材料不同：（1）鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。（2）鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。4、分類不同：（1）鋰電池主要分為鋰金屬電池、鋰離子電池等。（2）鉛酸電池分為四大類：啟動用鉛酸蓄電池；動力用鉛酸蓄電池；固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。參考資料來源：搜狗百科-鋰電池參考資料來源：搜狗百科-鉛酸電池
M36****713 2021-05-25 04:39 其實鋰離子主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現階段負極最多的都是采用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池具有重量輕、比容量大、循環使用壽命長等優點，它作為老人電動代步車載動力電源，不僅輕量便攜方便充電，而且有助于整車產品之“輕量化及簡約化”設計。鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。兩種電池除了都是屬于儲能裝置，其他都不怎么一樣。鉛酸電池更安全，更便宜，但是能量密度比鋰電低，所以鉛酸電池的體積就大些。現階段而言，在電池（儲能）技術研究尚未能獲得突破性進展，即“低成本、高性能”電池尚未投入商品化實際應用之前，我們可以將現有的鉛酸電池和鋰電池的優良特性聯合起來轉型升級，作為目前以至今后一段時期內之主要研究課題。相信這對將來老人電動代步車，甚至整個電動代步車行業的發展有著更明朗的方向。就目前“鋰電車”之普及率而言，遠低于采用“鉛酸電池”之車型產品，其原因或在于，目前鋰電池成本仍相對偏高。因而，在現有“鋰電車”產品之設計中，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應降低整車實施成本，而這使得現有“鋰電車”產品之車型過于單一化。比如，目前市面上鋰電產品多為“電單車”而且續程不是很遠的車型，但是像四輪電動車，四輪老人電動代步車這些比較遠續程的就目前情況還是比較適合“鉛酸電池”，對于上述相關問題之探討，敖翔電動希望能夠讓更多的消費者認清 “鉛酸電動和鋰電池”兩者的分析，那您是否已經認識到您選購電動代步車的時候應該如何選擇電池方面了吧。
M24****6540 2021-05-25 04:52 主要區別有幾點1.鋰電池能量密度比鉛酸電池大。2.雖然兩種電池都不適合低溫工作，但是鋰電池在0攝氏度一下就不要充電了，不然容易有安全危險。鉛酸電池的電壓和內部正極板數量有關系。主要有單只2V，6V，12V幾種。普通鉛酸電池的壽命約為5，6年的樣子，大概幾百次的循環次數，鉛酸膠體蓄電池的低溫性能和壽命都要好一點，維護好的話，用十幾年沒有問題。問題問的很好，希望有高手補充。
畢勝 2021-05-25 04:56 目前主要流行的是兩種電動車：一種是使用鉛酸電池的電動車，屬于傳統電池；另外一種是使用鋰電池的電動車，屬于新型電池，其中后者的特性要比前者好，后者價格比前者要貴一些。鋰電池的輸出特性、能量比等都比鉛酸電池要好。
N8芭比 2021-05-25 04:31 鋰電池電 車：優點：效率高 車身輕 行駛 程遠 用戶使用及保養要求 嚴格 缺點：價格高 內鋰電技術參差 齊 用于電 車 鋰電 安全隱患 鉛酸電池電 車：優點：性價比高 電池價格相 便宜 容量 電池 選擇品牌 技術 熟 缺點：效率 高 電池組笨重 導致車身自重 行駛 程較短 電池需要按期保養 ***** 到論壇,精華貼對你更有幫助的.車爸爸就是力量---->
畢勝 2021-05-25 04:32 個人認為電動車用鉛酸電池比鋰電池好。一般電動車用鉛酸電池，主要是因為它的性價比高。二者區別：鉛酸電池堅硬耐摔，價格便宜，具有可回收逆修復的優點；但是體積大卻容量小，使用壽命也較短。而鋰電池體積小輕便容量又大，使用壽命長，耐充放電電性能好，但它的價格高又不可回收，具有安全隱患。鉛酸電池優點： 1、硬：鉛酸老大一直本著“他強由他強，清風撫山崗，他橫任他橫，明月照大江”的九陽神功原則。任你摔摔打打，稍微修補一下，便可以繼續使用，實在是好養活得很。 2、便宜：鉛酸老大一直能在電動車電池當家，這個原因是完全不能忽視的，價格大概只是鋰電池的三分之一左右。 3、可回收逆修復：鉛酸老大這技能可是門絕學，在用壞之后可以去電動車店里補差價以舊換新，能把損失降到最低，對使用者來說，不可謂不是一項大大的福利。 缺點：1、體積重量大，容量卻相對較短。 2、壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內。 鋰電池優點： 1、重量輕，體積小：從小就輕功小成的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右。 2、壽命較長：鋰電池深得養生之道，鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。 3、耐充放電性能好：鋰電池從小就打通奇經八脈，使其在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。 鋰電池缺點：1、價格高：鋰電池的制作成本高，制作設備昂貴人工成本占到制作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右，但是其三倍的價格帶來的性價比并不高，頗給人華而不實的感覺。 2、不可回收：鋰電池不可回收，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，后人挖出來便是古董了。 3、安全隱患：最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費者在不知情的情況下被奸商所騙導致購買劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮濕導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。 總而言之，鉛酸電池、鋰電池是各有各的好處，也各有各的弊端，要是想要為自己的愛車裝上一個放心優質的電池，不管是鉛酸電池，還是鋰電池，還是得先看電池的廠家是否值得信任，是否是像京球一樣的正規廠商出品的。
_wech****34931 2021-05-25 04:39 1、定義不同：（1）鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。（2）鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。2、使用壽命不同：（1）鋰電池使用壽命可達到6年以上。（2）鉛酸電池可浮充使用10-15年。3、電池電極材料不同：（1）鋰金屬電池一般是使用二氧化錳為正極材料、金屬鋰或其合金金屬為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。鋰離子電池一般是使用鋰合金金屬氧化物為正極材料、石墨為負極材料、使用非水電解質的電池。（2）鉛酸電池放電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；充電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。4、分類不同：（1）鋰電池主要分為鋰金屬電池、鋰離子電池等。（2）鉛酸電池分為四大類：啟動用鉛酸蓄電池；動力用鉛酸蓄電池；固定型閥控密封式鉛酸蓄電池；其它類，包括小型閥控密封式鉛酸蓄電池，礦燈用鉛酸蓄電池等。參考資料來源：搜狗百科-鋰電池參考資料來源：搜狗百科-鉛酸電池
M36****713 2021-05-25 04:39 其實鋰離子主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時，Li+從正極脫嵌，經過電解質嵌入負極，負極處于富鋰狀態；放電時則相反。一般采用含有鋰元素的材料作為電極的電池，現階段負極最多的都是采用石墨。鋰電池與鉛酸電池相比，鋰電池具有重量輕、比容量大、循環使用壽命長等優點，它作為老人電動代步車載動力電源，不僅輕量便攜方便充電，而且有助于整車產品之“輕量化及簡約化”設計。鉛酸電池的電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液。鉛酸電池荷電狀態下，正極主要成分為二氧化鉛，負極主要成分為鉛；放電狀態下，正負極的主要成分均為硫酸鉛。兩種電池除了都是屬于儲能裝置，其他都不怎么一樣。鉛酸電池更安全，更便宜，但是能量密度比鋰電低，所以鉛酸電池的體積就大些。現階段而言，在電池（儲能）技術研究尚未能獲得突破性進展，即“低成本、高性能”電池尚未投入商品化實際應用之前，我們可以將現有的鉛酸電池和鋰電池的優良特性聯合起來轉型升級，作為目前以至今后一段時期內之主要研究課題。相信這對將來老人電動代步車，甚至整個電動代步車行業的發展有著更明朗的方向。就目前“鋰電車”之普及率而言，遠低于采用“鉛酸電池”之車型產品，其原因或在于，目前鋰電池成本仍相對偏高。因而，在現有“鋰電車”產品之設計中，多采用減少鋰電池的容量配置，來相應降低整車實施成本，而這使得現有“鋰電車”產品之車型過于單一化。比如，目前市面上鋰電產品多為“電單車”而且續程不是很遠的車型，但是像四輪電動車，四輪老人電動代步車這些比較遠續程的就目前情況還是比較適合“鉛酸電池”，對于上述相關問題之探討，敖翔電動希望能夠讓更多的消費者認清 “鉛酸電動和鋰電池”兩者的分析，那您是否已經認識到您選購電動代步車的時候應該如何選擇電池方面了吧。
M24****6540 2021-05-25 04:52 主要區別有幾點1.鋰電池能量密度比鉛酸電池大。2.雖然兩種電池都不適合低溫工作，但是鋰電池在0攝氏度一下就不要充電了，不然容易有安全危險。鉛酸電池的電壓和內部正極板數量有關系。主要有單只2V，6V，12V幾種。普通鉛酸電池的壽命約為5，6年的樣子，大概幾百次的循環次數，鉛酸膠體蓄電池的低溫性能和壽命都要好一點，維護好的話，用十幾年沒有問題。問題問的很好，希望有高手補充。
畢勝 2021-05-25 04:56 目前主要流行的是兩種電動車：一種是使用鉛酸電池的電動車，屬于傳統電池；另外一種是使用鋰電池的電動車，屬于新型電池，其中后者的特性要比前者好，后者價格比前者要貴一些。鋰電池的輸出特性、能量比等都比鉛酸電池要好。
