不少朋友都有打算去川藏線騎行，川藏線騎行應該注意些什么？川藏線騎行需要什么裝備？川藏線騎行最佳路線是怎樣的呢？螞蜂窩小編這就給你說說川藏線騎行攻略。首先，螞蜂窩小編告訴你，川藏線騎行需要哪些裝備？

　　川藏線騎行攻略——裝備準備篇
　　川藏線騎行裝備推薦：
　　1、自行車
　　建議為1100元以上的山地車。當然也有車友用500元以下的破車走完全程，只是會艱苦一點。因為路況有時非常差，所以不推薦公路車。和你配備好的自行車事先多花點錢到了路上演練演練，就能真正感受到好處了。
　　強烈推薦后撥保護器，花錢不多，有些車友在川藏線騎行的時候由于把后撥碰壞或變形，不得不放棄騎行。
　　2、車用工具
　　3、備用零件（剎車線及變速線套裝、內胎、剎車皮、備用螺絲若干等）、
　　4、生活用品（騎行衣褲、電子裝備、洗漱用品、藥品及食品、各種證件）
　　關于川藏線騎行裝備大家可以參考旅行裝備攻略：http://www.mafengwo.cn/gonglve/zt-293.html

 

　　其次，川藏線騎行攻略——騎行川藏線準備篇
　　騎行川藏線你得提前準備購買好保險。
　　不僅如此你還得訓練自己以下能力
　　1.適應性訓練：或堅持每天騎車練速度，或爬坡練耐力。
　　2.修車能力訓練：別的不說，三件事你必須要學會：1.補胎，2.調整變速器，3.調整剎車。這三個是路上最常見的故障。能迅速的補好胎，在路上可能為你節(jié)約很多時間。你也可能會在路上遇到變速器不聽使喚的問題，你要學會自己調整。補胎和調整剎車較簡單，不用怎么教。
　　3.防曬準備：再好的皮膚、再厚的皮膚，不管哪種防曬霜，都不管用。請長袖騎行（或短袖加袖套），戴圓形遮陽帽、頭盔及魔術頭巾。防曬霜至少Spt30+以上的。
　　然后，螞蜂窩小編給大家介紹下川藏線騎行路線。

　　川藏線騎行攻略——路線篇
　　川藏線是中國景觀大道318國道的最精華之所在，它是所有騎行者心中的朝圣路。
　　川藏線騎行東起成都，途徑雅安、康定、新都橋、理塘、芒康、左貢、然烏、波密、林芝，最后抵達拉薩，全長共計2166km。
　　川藏線騎行從四川盆地開始，沿途囊括了川西高原、理塘草原、橫斷山脈、林芝高原雨林、雪山冰川等多種地理景觀，可謂是風景的饕餮盛宴。路況復雜，除了14座大山以外（2座5000米以上，10座4000米以上），還要多次穿越地質災害多發(fā)區(qū)，在雨季經(jīng)常會遇到泥石流、塌方等地質災害。
　　川藏線騎行沿途餐飲、住宿條件都比較差，所有想騎行川藏的朋友都需要經(jīng)歷20多天的磨礪，才能真正修成正果。而這段經(jīng)歷必將成為你終身的財富，以及人生最美好的回憶。

　　川藏線騎行最佳路線是怎樣的呢？
　　川藏線騎行路線推薦：
　　D1：成都——雅安，155km
　　重裝騎行第一天，所謂萬事開頭難，雖然都是平路，但對于體力一般的人來說還是一個不小的挑戰(zhàn)，慢慢進入川藏線的節(jié)奏！堅持！加油！
　　D2：雅安——天全——新溝，87km
　　青衣江峽谷，一路風景，一路興奮，真正的川藏大片現(xiàn)在上演。
　　<愛尬聊_百科知識>D3：新溝——二郎山(隧道)——瀘定，57km
　　川藏線第一座山，連續(xù)陡坡好好享受。

　　川藏線騎行攻略——大家騎行這段路程注意二郎山。
　　二郎山是川藏線騎行上第一道咽喉險關在天全縣城西50公里處，海拔3437米。
　　二郎山常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡不斷，致使該路段行車事故多發(fā)、斷道頻繁，加之全年3／4為雨雪天氣，交通運輸極為困難。
　　川藏線騎行，二郎山公路彎多、坡大、路窄，加上進出的車輛多，所以碰車、翻車的事時有發(fā)生。特別是冬季，由積雪變成的冰層有一尺多厚，路面滑，事故就更容易出現(xiàn)，當年解放軍進藏時為修這條公路，犧牲了不少人員。有道是“車過二郎山，像進鬼門關，僥幸不翻車，也要凍三天。”
　　關于二郎山，大家可以參考二郎山旅游http://www.mafengwo.cn/travel-scenic-spot/mafengwo/29690.html

 

　　D4：瀘定——康定，51km
　　伴著波濤洶涌的大渡河、折多河，朝拜第一座白塔，大家騎行川藏線進入藏區(qū)。
　　川藏線騎行到了康定。眾所周知，康定是茶馬古道的起點，是四川省甘孜藏族自治州的首府，藏區(qū)的門戶，不過這里還是有很多的漢人。康定縣城不大，夾在三座大山之間，成丁字形分布，沿著山麓兩條城區(qū)，一條東西走向，一條南北走向，一條南北走向的大河奔流其間。
　　“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的云呦，端端溜溜的照在，康定溜溜的城呦，月亮彎彎，彎彎。。。”你還記得這首歌嗎？沒錯，歌詞中所唱的就是這里。
　　D5：康定——折多山——新都橋，82km
　　螞蜂窩小編告訴你：攝影家的天堂就在前方，大家的川藏線騎行到海拔4298的折多山和30km的上山路。

　　川藏線騎行攻略——新都橋溫差大，各位騎行川藏線的朋友注意增減衣物。
　　新都橋海拔3300米左右，高原氣候，溫差較大，氣候多變。
　　騎行川藏線初次上高原的朋友可能有不同程度的高原反應。新都橋是川藏線南北分叉路口，北通甘孜、南接理塘，是從西藏通往康定的必經(jīng)之路。
　　騎行川藏線的時候，大家一定得注意掌握好沿途各地的天氣。遇上天氣不好，寧愿停一停，也不要冒險。
　　沿著川藏線騎行，道路無限向前延伸，一條淺淺的下河與公路相依相偎地蜿蜒流淌。房屋前路旁矗立著一顆顆挺拔的白楊，在秋風秋陽中炫耀著特有的金黃。一群群的牦牛和山羊，點綴在新都橋田園牧歌式的圖畫中，平添出許多生動。遠處的山脊，舒緩地在天幕上劃出一道道優(yōu)美的弧線。
　　D6：新都橋——高爾寺山——雅江——相克宗村，92km
　　高原草甸，遠眺貢嘎雪山，體驗特色藏族民宿。騎行到這里，景色越來越漂亮。

　　騎行川藏線，如果說折多山是康巴第一關的話,那么高爾寺山則是康巴第二關,而且它是縱覽大雪山(雅拉神山,折多山,和貢噶神山)的最佳位置之一。
　　D7：相克宗村——剪子彎山——卡子拉山警務站——道班——卡子拉山——135道班（或158道班）－紅龍鄉(xiāng)，85km
　　森林中穿行，清清河水相伴，翻過埡口天際遨游。
　　D8：紅龍鄉(xiāng)——理塘，37km
　　川藏線騎行到了理塘。理塘,藏語叫“勒通”,意為平坦如銅鏡似的草原。自古便是茶馬互市的重鎮(zhèn),商賈云集,物華天寶,人杰地靈。十八世紀,一位行吟詩人倉央嘉措,用他美妙的筆調,把理塘喻為潔白仙鶴向往和迷戀的地方,“潔白的仙鶴啊,請把雙翅借給我。不飛遙遠的地方,僅到理塘轉一轉,就飛回來……”從此,這曲扣人心弦的情歌,劃破無邊的歲月,走出季節(jié),穿越時空。
　　D9：理塘——海子山——海子山警務工作站——巴塘，187km
　　螞蜂窩小編相信大家騎行川藏線走到這里已經(jīng)非常辛苦了。今天會是藏最長的一天。
　　不過你今天會遇到超爽的連續(xù)下坡。感受理塘草原自由飛馳，雙海子背靠雪山，
　　海子山平均海拔4500米，最高峰果銀日則海拔為5020米，共有1145個大小海子。其規(guī)模密度在我國是獨一無二的，故名海子山。
　　D10：巴塘——金沙江大橋——溫泉山莊，47km
　　伴著金沙江告別四川，山莊體驗純正溫泉。
　　D11：溫泉山莊——宗巴拉山——芒康，60km
　　告別“高速公路”，進入土路時間。
　　D12：芒康——拉烏山——如美——覺巴山——登巴，91km
　　騎行川藏線，今天你將一天騎行兩座山，從未有的體驗，荒涼的瀾滄江峽谷。

　　川藏線騎行攻略——大家注意瀾滄江大峽谷比較陡峭。
　　瀾滄江大峽谷位于德欽縣境內流程150公里，該段江面海拔2006米，直線往上到卡格博峰6740米，相對高差4734米。從江面到頂峰的坡面距離為14公里，每公里平均上升337米，峽谷有一個近于垂直的坡面。瀾滄江在德欽奔流的150公里，是最險峻、最瑰麗、最洶涌的150公里、山形直入江中，江在幾近垂直的兩山間如困獸一般，吼聲如沸，漩瀾連續(xù)不絕，浪躍巨石，飛濺四裂。
　　騎行在瀾滄江大峽谷，你可以看到兩岸的樹木郁郁蔥蔥，它們的形態(tài)是如此多姿，縱有千種的想象，縱有萬般的才華，也無法盡述其美，其奇、其韻。峽谷當中的村落、古寺鑲嵌在無數(shù)的小溪間，瑩潔鑒人，綠色擁抱著它們，清秀可人。
　　D13：登巴——榮許——東達山——左貢，76km
　　騎行川藏線，對于我們自己來說也是個挑戰(zhàn)。今天你將挑戰(zhàn)5000米高山，左貢奇特石山。
　　D14：左貢——中林卡鄉(xiāng)——田妥鎮(zhèn)——田妥村——阿四村——邦達，103km
　　D15：邦達——業(yè)拉山——怒江72拐——怒江大橋——拉根鄉(xiāng)——八宿，95km
　　螞蜂窩小編提醒大家騎行川藏線，騎行到這里大家騎行到這里會經(jīng)歷大下坡，“超級大回環(huán)”，從冬天到夏天。

　　川藏線騎行攻略——大家尤其得注意怒江72拐。
　　“怒江72拐”在西藏自治區(qū)昌都地區(qū)的八宿縣境內，也是位于川藏南線上昌都邦達至八宿區(qū)間，也稱“川藏99道彎”。它并不是什么景點，但是幾乎所有第一次路過此地的人到達路途制高點時，都會稍做停留。
　　“怒江72拐”從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業(yè)拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮(zhèn)海拔4100米。長約12公里。作為川藏南線必經(jīng)之路，對許多騎手或車手來說，正是因為它的險，才更具有挑戰(zhàn)價值，每年從這路過的行人無不對這條路充滿感嘆。
　　D16：八宿——吉達鄉(xiāng)——安久拉山——然烏湖，90km
　　雪山、冰川、滿山經(jīng)幡。
　　D17：然烏——米堆——中壩——玉普鄉(xiāng)——松宗鎮(zhèn)——波密，，132km
　　藍天、白云、雪山、森林，一路下坡。
　　D18：波密——古鄉(xiāng)——102塌方區(qū)——通麥，92km
　　螞蜂窩小編溫馨提示：川藏線騎行攻略——這里是墨脫公路起點，事故多發(fā)區(qū)。

　　墨脫是我國最后一個通公路的縣城，在未通公路之前是徒步的經(jīng)典路段，具有挑戰(zhàn)性當然也具有危險性。
　　川藏線騎行到墨脫路線時，依然穿梭在山林中，路兩邊的植被非常茂盛，而左手邊便是帕隆藏布江。此時的江再也不是一條大溪流，水面的橫跨度越來越寬，水流時而洶涌時而平靜，在后邊的一段就無平靜可言，而像是咆哮。各位在川藏線騎行，一定得多加小心。大家可以參考墨脫旅游攻略：http://www.mafengwo.cn/travel-scenic-spot/mafengwo/10079.html

 
　　D19：通麥——老虎嘴——排龍——拉月村——東久鄉(xiāng)——魯朗，71km
　　絕壁小道，告別爛路，林間穿行，瑞士小鎮(zhèn)，美味石雞。
　　D20：魯朗——魯朗林海觀景臺——色季拉山——林芝鎮(zhèn)——八一鎮(zhèn)
　　71km
　　川藏線騎行朝拜南迦巴瓦，來到八一鎮(zhèn)，恭喜你進城了！
　　南迦巴瓦有幾個很好聽的名字：‘云中的天堂’‘直刺天空的長矛’‘雷電如火燃燒’！
　　D21：八一（林芝地區(qū)）——更張鎮(zhèn)——百巴鎮(zhèn)——巴河鎮(zhèn)——工布江達，130km
　　D22：工布江達——金達鎮(zhèn)——加興鄉(xiāng)——松多，98km
　　這里將是你在川藏最后一夜。
　　D23：松多——米拉山——日多鄉(xiāng)——墨竹工卡——達孜——拉薩，176km
　　相信現(xiàn)在的你已經(jīng)很是疲憊，穿過最后一座山，你就來到了拉薩！完成了這次川藏線騎行之旅！

 

　　關于川藏線騎行路線就給大家介紹到這里，那么川藏線騎行應該注意些什么呢？
　　川藏線騎行攻略——細節(jié)篇
　　川藏線騎行注意事項：
　　關于安全問題特別提醒如下：
　　1.騎行時必須帶頭盔，除非你的頭比路面的水泥或石頭還硬。
　　2.下山前請先捏一下剎車，試一下剎車是否有效。
　　3.下山速度不能過快！除非你想Bye的話。“十次事故九次快！”你不要圖一時的快感，直接飛到懸崖下面去了！
　　4.下山時注意靠右行，避免與上山的汽車相撞！特別是轉彎的時候，不論你速度多快，請減速到30碼以內。（個人實際經(jīng)驗，不怕死的可不執(zhí)行！）
　　5.因出隧道光線很亮，眼睛不適應，為避免撞車或摔車，請出隧道時一定減速！
　　關于川藏線騎行攻略螞蜂窩小編就給大家介紹到這里。希望大家認真看看川藏線騎行攻略再開啟自己的騎行路程。祝各位的騎行川藏線一路順利。