在江面上行駛的長(zhǎng)方形大家伙，名叫“奮力輪”。在它懷抱里，靜靜躺著一個(gè)在水底沉睡了150年，剛剛出水4天的寶貝——長(zhǎng)江口二號(hào)。在牽引船的陪伴下，還要行駛7個(gè)小時(shí)，就能來(lái)到位于黃浦江畔的新家——上海船廠舊址1號(hào)船塢。

上海市文物保護(hù)研究中心副主任 翟楊：上海船廠是作為長(zhǎng)江口二號(hào)的新家，第一它有現(xiàn)成的船塢，通過(guò)水路運(yùn)輸，進(jìn)（船塢）也比較方便，因?yàn)檫@個(gè)沉箱有8800噸，體量很重，陸上運(yùn)輸難度會(huì)比較大；另外，上海船廠前身的歷史是很悠久，二者相映生輝。

這艘被命名為“長(zhǎng)江口二號(hào)”的古船，是清代同治年間的貿(mào)易商船，被發(fā)現(xiàn)時(shí)位于上海橫沙島東北部的淺灘水下，其中還裝有大量景德鎮(zhèn)窯、瓷器等精美文物。船體雖然被大量泥沙堆積，但依然保持完整。這讓工作人員在設(shè)計(jì)打撈方案時(shí)，有意要讓它形態(tài)完整地重回水面。因此，專(zhuān)門(mén)為古船定制了一個(gè)可以把它完全包裹起來(lái)的沉箱。

工程持續(xù)了77天，就在本周一凌晨，風(fēng)平浪靜之時(shí)，古船被像抓娃娃的方式那樣，連泥帶水，吊出水面。在一個(gè)矩形“懷抱”中重見(jiàn)天日。這一“懷抱”式打撈方案的專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)叫“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”，是為了最大限度保證古船完好，避免受到二次損傷。

交通運(yùn)輸部上海打撈局副局長(zhǎng) 周東榮：我們最大的目的就是為了保證文物的安全性。因?yàn)槲奈镌谒鲁了?50多年，不管是本體，還是它的周邊，對(duì)今后的一些考古或者說(shuō)地質(zhì)勘探都有很大的作用，包括在泥下面一定深度也發(fā)現(xiàn)了一些散落的文物，如果說(shuō)不把它弄上來(lái)，可能也是一種損失。

從空中俯瞰“長(zhǎng)江口二號(hào)”，一路上它被固定在奮力輪中央。從出水時(shí)起，文物保護(hù)人員便將桅桿和桅夾捆綁固定，給暴露出來(lái)的船體進(jìn)行保濕，整體覆罩保護(hù)。以此，來(lái)防止所處環(huán)境的轉(zhuǎn)變，對(duì)船體產(chǎn)生影響。

上海市文物保護(hù)研究中心副主任 翟楊：就像我們?nèi)税嵋粋€(gè)新家以后，換一個(gè)新的地方，比如說(shuō)我<愛(ài)尬聊_生活百科>們?cè)跐撍蛘叩教眨瑲鈮鹤兓耍諝饫锩娴难醯谋壤兓耍覀兌加幸粋€(gè)適應(yīng)的過(guò)程，古船也一樣。我們會(huì)監(jiān)測(cè)它的溫度、濕度的變化，生物、微生物的變化，根據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果，基本上整個(gè)環(huán)境穩(wěn)定之后它就會(huì)適應(yīng)新的環(huán)境。

在經(jīng)過(guò)近17個(gè)小時(shí)的黃浦江漂流，古船入塢落座，這也意味著長(zhǎng)江口二號(hào)整體打撈階段任務(wù)正式完成。事實(shí)上，出水文物，特別是海洋木質(zhì)文物整體保護(hù)是一個(gè)世界性難題，而保存完整的“長(zhǎng)江口二號(hào)”古船，像是一顆非常珍貴的時(shí)空膠囊。未來(lái)，上海船廠船塢將變身為沉船考古基地和博物館。公眾在此逐步探索沉船未解之謎的同時(shí)，也會(huì)喚醒對(duì)海洋與文物的保護(hù)意識(shí)。

上海市文物保護(hù)研究中心副主任 翟楊：今后的一項(xiàng)工作就是整個(gè)的考古發(fā)掘、文物保護(hù)和展示，應(yīng)該是同時(shí)進(jìn)行的工作，我覺(jué)得大家還是很關(guān)注文物，很關(guān)注我們中國(guó)自己的文化。

（原標(biāo)題：古船“歸港” 海洋木質(zhì)文物該如何保護(hù)？）