晴隆“24道拐”抗戰公路，堪稱險峻公路建設史上的杰出典范。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米；在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。第一次去體驗的游客幾乎都被甩吐了，但是很有一番風味。

　　“24道拐”盤山公路，是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰爭大后方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈，被譽為“中國抗戰的生命線”，又稱“歷史的彎道”。

　　二十四道彎之雄險，皆因其依山筑造，工程艱險，山勢陡峭，彎道頻急。由關口向遠處眺望，山巒疊起，橫直連綿，薄霧裳繞，云海茫茫，氣勢磅礴，向關下俯視，二十四道彎仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，從關下往上仰視，其彎道猶如白龍盤山，真可謂“萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”，給人既有驚心動魄之感<愛尬聊_尬聊百科>，又有心曠神怡之處。從關上經過，可見腳下浮云連綿，煙氣莽莽，加入天宇。穿過云海，行至懸巖下，即可見二十四拐左側的懸巖飛瀑。盛夏時節，可見兩漲清泉從懸巖之上，飛流直下，確是“懸巖掛白虹，細雨日飛空”。

　　1954年，貴州省公路局在二十四拐附近的坡面上把縱坡放緩，設計新修了一條6公里的.回頭彎瀝青路，在山腳與二十四拐的下山路口相銜接，作為國道320線的主要通車道。

　　這么驚險的山路，你敢挑戰一下嗎？