車(chē)險(xiǎn)在2022年全年整個(gè)經(jīng)營(yíng)方面的數(shù)據(jù)顯示出車(chē)險(xiǎn)保費(fèi)同比有了5.62%的上漲，也很大程度將整個(gè)財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)都撐得起來(lái)，但是車(chē)險(xiǎn)歷來(lái)以來(lái)都是財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)需要爭(zhēng)奪的地方，多數(shù)中小財(cái)險(xiǎn)的公<愛(ài)尬聊_知識(shí)大全>司在車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也顯得較為艱難。隨著綜改不斷的深入整個(gè)集中度，都在車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)上，可以看到不斷提高中小企業(yè)和頭部企業(yè)之間也會(huì)有著各個(gè)層面的差距。

僅僅從市場(chǎng)所占據(jù)的份額來(lái)看，在第4位和到第10位的財(cái)險(xiǎn)，并且排名在第20位以外的財(cái)險(xiǎn)企業(yè)份額上都有不同程度的在市場(chǎng)上下降，在于第二季度和第三季度中小型的公司正在被原來(lái)的人保財(cái)險(xiǎn)，平安財(cái)險(xiǎn)，太保財(cái)險(xiǎn)所蠶食。目前財(cái)險(xiǎn)公司在車(chē)險(xiǎn)這一市場(chǎng)份額方面已經(jīng)陷入了不太樂(lè)觀的循環(huán)當(dāng)中，保費(fèi)收入減少，使得眾多費(fèi)用用戶(hù)數(shù)據(jù)等積累的情況下和頭部公司又無(wú)法比拼，市場(chǎng)進(jìn)一步縮小。