清朝的前門街市圖是誰畫的呢？？
粉拳貓貓 4小時前 A 根據所學，中國古代政府在經濟上一直實行的是重農抑商的政策，經濟的繁榮并不代表政策的改變，③不正確；即使是有這種政策的實行，由于商品經濟的發展和統治者政策的調整也會出現商業繁榮的景象，這是符合歷史事實的，所有④不正確；①②正是反應了清朝時期商業區的發展情況和原因。
命里承歡丶 4小時前
正陽門就是現在的前門，位于北京城南北中軸線上，建于明永樂17年(1419年),在天安門廣場南緣，前門大街北端，現存城樓與箭樓。
大清門
中華門指故北京皇城的正南門，原明代稱大明門，清代稱大清門，民國時期改名為中華門，在北京中軸線上，原址在正陽門北側，現人民英雄紀念碑南邊、毛主席紀念堂一帶。此門曾是明清兩朝的國門象征，平常日子不得開啟。1976年，在原址修建了毛澤東紀念堂。
18185350591等你來啟 4小時前 當年劉伯溫修建北京城，共設了九個城門，就是人們常說的北京“內九城”。 九門指明、清北京內城的9座城門，北面的德勝門、安定門；東面的東直門、朝陽門；南面的崇文門、正陽門、宣武門，又稱前三門；西面的西直門、阜成門。北京城門有“里九外七皇城四”之說，除了內城九門，外城有7門，即東便門、廣渠門、西便門、廣安門、永定門、左安門、右安門，出此范圍為郊外。皇城四門為天安門、地安門、西安門、東安門。朝陽門：元稱齊化門，門內九倉之糧皆從此門運至，故甕城門 洞內刻有谷穗一束，逢京都填倉之節日，往來糧車絡繹不絕。"朝陽 谷穗"為南糧北運的第一位喜迎神。 走糧車。過去那陣子，沒有鐵路交通。南方出產的糧食往北京調運，必須走通惠河，通過水路運到北京東邊的通州（就是現在的通縣）。順便說一句，通州又分南通州和北通州，有個著名的對子“南通州北通州南北通州通南北”，說的就是這檔子事兒。糧食到了通州以后，再裝車進城。進城走的就是朝陽門。所以，朝陽門的城門洞頂上，刻著一個谷穗兒。糧食進了朝陽門，就存放在附近的糧倉之中。現在朝陽門內的地名還有“祿米倉”、 “海運倉”、“新太倉”等，那都是當年存放糧食的倉庫。 崇文門：元稱文明門，俗稱"哈德門","海岱門"。崇文門以甕 城左首鎮海寺內鎮海鐵龜著名。此外崇文門稅關之苛也使外埠客 商望門生畏。"崇文鐵龜"之名遍響京都。走酒車，城外是酒道，當年的美酒佳釀大多是從河北涿州等地運來，進北京自然要走南路。運酒的車先進了外城的左安門，再到崇文門上稅。清朝那時候京城賣酒的招牌得寫“南路燒酒”，意思就是說，我上過稅了，我的酒不是盜版，當然，那時候還沒有產權一說呢，呵呵。清末的楊柳青年畫，有一幅叫做《秋江晚渡》。它的畫面上畫著酒幌，上面寫著“南路”、“于酒”等字樣，反映的就是這種全民納稅的良好風尚。以前的崇文門外，東北方向有一只鐵龜，造型很是古樸，據說這一段兒護城河的橋下有一個海眼，于是人們就用一只烏龜來鎮住海眼，保護北京城的平安。 正陽門：元稱麗正門，京人俗稱"前門"，與地安門(俗稱后門) 南北呼應。甕城中關帝廟為九門之首，故人稱"正陽關帝"。正陽門因皇帝龍車出入此門，正陽門又稱"國門"。走“龍車”。正陽門位于內城南垣的正中，是皇帝專用的，皇上每年兩次出正陽門，一次是冬季，到天壇祭天，另一次是驚蟄，到先農壇去耕地。這兩次出行，都是要走正陽門。正陽門也叫前門，1949年2月3日北平解放，人民解放軍舉行入城式就是在這里。“大前門”香煙也是由此而得名，您還記得那煙盒上的圖案嗎？對，那就是威風凜凜的正陽門，反面的圖是建于明正統4年（1439年）的箭樓。 宣武門：元稱順承門(訛傳順治門)，宣武門外為菜市口刑場， 囚車從此門經常出入，人稱"死門"，令人回味的是：甕城上的 午炮每日一響，聲震京華，京人以此對時，人稱:"宣武午炮"。走囚車。因為刑場設在宣武門外的菜市口。犯人經刑部審核確定，從宣武門出去，在菜市口問斬。宣武門的城門洞頂上刻著三個大字兒：“后悔遲”，可不是后悔遲嘛，都要問斬了，再后悔哪兒還來得及啊。菜市口是北京的鬧市，從南方各省來的人，過盧溝橋，進廣安門，再進入北京內城大都要經過這里。這里很早以前就是有名的殺人地方了，菜市口沒有什么固定的地方作刑場，一般都是在菜市口路北的商戶或者藥店門口，設下監斬官的坐案。宋末元初，被元朝統治者關了四年的宋朝丞相文天祥，因為不肯屈服，最后在菜市口被殺死。他在刑場上，態度莊嚴地監斬官說：“我為宋朝能做的事，現在終于做完了”，然后慷慨就義。戊戌六君子之一的譚嗣同也曾在這里喊出了“有心殺賊，無力回天，死得其所，快哉快哉”的豪邁遺言，更是為這刑場增添了一股子肅殺之氣。 阜城門：元為平則門，與朝陽門東西兩方遙遙相對，京西門頭 溝，齋堂的煤車多出入此門，故甕城門洞內由煤棧客商募捐刻梅花 一束記之。"梅"與"煤"諧音，每當北風呼號，漫天皆白，烘爐四周之 人皆贊:"阜成梅花報暖春"。走煤車。因為北京西面的門頭溝一帶是產煤之地，北京城所用的煤全是打那邊兒運過來的。門頭溝的煤要進北京，最近的門兒就是阜城門。 西直門：元稱和義門，是東直門的姐妹門，"高亮趕水"的傳說 人人皆知，更兼玉泉山到皇城的御水車都走此門，故甕城門洞中刻 有漢白玉水紋石雕一塊，京人皆知"西直水紋"。走水車。西直門的城門洞上面刻著水的波紋。過去的皇帝，不喝城里的水，嫌城里水苦，專門喝玉泉山的水。您聽聽，玉泉山，這水聽著就讓人覺出一股子甜味兒來。乾隆皇帝曾夸北京玉泉山的泉是天下第一泉。這不是傳說，現在科學進步了，人們專門把這水送去鑒定，的確是雜質少，味道純正。 德勝門：元為健德門，為出兵征戰之門，寄語于"德勝"二字。乾 隆四十三年，天大旱顆粒無收，年末清高宗去明陵，至德勝門，時逢 大雪紛飛，除去一年之暑氣，高宗龍顏大悅作御詩立"祈雪"碑碣一 通，有黃頂碑樓，碑之高大，令其它諸門的石刻難以比擬，故人稱： "德勝祈雪"。走兵車。北方按星宿屬玄武。玄武主刀兵，所以出兵打仗，一般從北門出城。之所以取名叫德勝門。德勝門東邊的城墻上放著一尊炮，不過，這炮不是打仗用的，是報時用的。每日午時，德勝門和宣武門同時一聲火炮，城內的老百姓聽炮對時。可是，北京城人稱“宣武午炮”卻不說“德勝午炮”，估計可能是宣武門殺人總在午時，炮聲一響人頭落地，比德勝門有名的緣故吧。德勝門甕城內的珍品，應當要數立在中間的一座碑亭。亭中矗立著一座高大石碑，鐫有乾隆帝六十二歲時（1797年）的御制詩。這位當時的太上皇回憶往昔的崢嶸歲月，在“德勝”二字上很是抒發了一回豪情。 安定門：元稱安貞門。此門為出兵征戰得勝而歸收兵之門，京 都九門中有八門甕城內建筑關帝廟，唯安定門內建真武廟，在諸門 中獨具一格，從1924年拍攝的照片看，建筑整潔，布局精練。"安定 真武"在諸門中頗有獨特風格。 安定門走什么車呢？北京的說法是兵車回城走安定門——出兵得勝，收兵呢，自然安定了。那要是打了敗仗呢？瞧瞧，您又抬杠。打敗仗也得回安定門。這次沒勝，下次再安定也不遲。還有種說法兒是清朝八旗精兵全扎營在安定門，所以回兵走這里。實際上壓根兒就不是那么回事兒。清朝在北京實行的是旗、民分城制。八旗分為滿八旗、蒙八旗和漢八旗，一共是是正黃、正白、正紅、正藍和鑲黃、鑲白、鑲紅、鑲藍八種顏色。八旗官兵及其家屬進駐北京以后，清廷下令圈占內城的房舍給旗人居住。以前在內城的漢民、回民等一律搬到外城居住。內城以皇城為中心，由八旗分立四角八方——兩黃旗居北：鑲黃旗駐安定門內，正黃旗駐德勝門內；兩白旗居東：鑲白旗駐朝陽門內，正白旗駐東直門內；兩紅旗居西：鑲紅旗駐阜成門內，正紅旗駐西直門內；兩藍旗居南：鑲藍旗駐宣武門內，正藍旗駐祟文門內。那兒用得著收兵全走安定門啊。實際上，安定門走的是糞車，因為以前地壇附近是北京主要的糞場。之所以說成兵車回城，其實是一種名稱的雅化，就跟臭皮胡同改成受壁胡同，臭皮廠改成壽比胡同，牛蹄胡同改成留題胡同，糞廠大院改成奮章大院是一個意思。 東直門：元祟仁門，此門為京華九門中最貧之門，以郊外盆窯小販，日用雜品占據甕城為主，但甕城廟中的藥王雕像極為精細， 市人稱"東直雕像"。走磚瓦、木材車。過去的磚窯都設在東直門外，從南方運來的木材也從東直門進城。實際上，東直門不僅僅只是走磚瓦、木材車，它走各種各樣的車，要是硬給起個名字，那就是，東直門走百姓車。最早的東直門大街其實是現在的東直門外小街，整條大街大概有三里多長，地上鋪的是石板路，一共有一百五十多家買賣鋪子，過了冰窖口，茶米油鹽醬醋茶，只要是老百姓日常生活所必需的，無論是吃的、用的，都可以在這條街上找到。
吾愛貓貓 4小時前
清代乾隆年間，北京的商業市場經濟，已發展到鼎盛時期。前門大街、大柵欄一帶的繁華昌盛已遠遠超過了鼓樓、地安門和東四一帶。這里店鋪林立，車水馬龍，人聲鼎沸，交易活躍。前門地區的經濟繁榮和它所處的地理位置、交通狀況和客觀環境有很大關系。
北京城西南的盧溝橋，自古以來就是北京的重要古渡口。戰國時期，太行山脈東麓一條南北的通道，連接了河北、河南、山西、陜西等華北大平原、西北各地與北京地區。這些地區的人們都是沿著這條太行山通道，再通過盧溝橋渡口到達北京的。所以，在金人趙秉文的《盧溝》詩中就有："落日盧溝溝上柳，送人幾度出京華"的句子。從盧溝橋到北京，前門這條古道，最便捷的是進廣安門，經虎坊橋，走東北的斜街。這是首要條件。
京城改建之后，運河被一分為二，積水潭已與先前大不相同。從此，南來的船只，由北京城東南角外的大通橋下通過，而不再經過積水潭。北京的商業中心由于大運河終點碼頭的南移，也從元代的積水潭、鼓樓一帶南遷至前門大街、大柵欄一帶。這是前門地區成為繁榮商業街的第二個有利條件。
手工業和商業得到了明朝政府的重視是第三個有利條件。據《明宣德實錄》記載：北京四門、鐘鼓樓地區聚集了許多從南京遷到北京的各種手工者。由此建立了前門外廊房一至四條胡同。當時，前門大街、大柵欄地區一帶建了許多前店后坊的店鋪，大多自產自銷，有的也銷售蘇杭二州的絲綢，江西景德鎮的瓷器，廣東佛山的鐵鍋，安徽的茶葉等貨物。
重要的地理位置也是前門地區成為商業街的原因之一。前門是明、清時期北京城的正南大門，前門內東西兩側設置了吏、戶、禮、兵、刑、工六大部等機關。這樣就為住在前門外一帶來京辦事的官員提供了方便。因此，前門外一帶光會館就設立了140多個。每逢貢院開科考試，應試的學子紛紛入住會館，自然使"前三門"、大柵欄一帶游人增多，呈現出一派繁華之景。
另據《大清會典事例》記載：清朝初年，清政府為防止百姓借戲園之地滋生事端，下令除正陽門外，其他內城都禁止開設戲館。這就使得清中晚時期京劇興盛，全城官民，凡是喜好看京戲的都聚集到了前門、大柵欄地區。
還有一個原因是明代的娼院設于內城，都是官娼，進入清代，各朝皇帝曾下令禁止官娼，但卻屢禁不止。光緒年間，娼院在有名的"八大胡同"興起，雖然娼妓的興盛并不光彩，但卻在客觀上促進了前門大街、大柵欄一帶的繁榮。
此外前門大街、大柵欄一帶集聚了像六必居醬園、同仁堂老藥鋪、南聚慶齋餑餑鋪、三山齋眼鏡店、馬聚源帽店以及謙祥益、瑞蚨祥等綢布店等名店老店，吸引了很多顧客的光臨。
交通條件便利也是前門地區商業繁榮的主要原因之一。前門設有京(北京)奉(奉天)火車站(前門東站)和京(北京)漢(漢口)火車站(前門西站)。前門實際上成了北京與各省溝通的交通樞紐。游客到京一定先經過前門，所以，使得前門大街、大柵欄一帶客流量增多。
這些有利條件，不同程度地促進了前門、大柵欄地區的繁華。
