聲稱電池技術比寧德時代還先進，眾泰汽車攤上事了。

據了解，在11月11日晚間，經歷7天6板后觸及跌停的眾泰汽車再次回復了深交所的關注函，但幾個小時后公司便披露收到證監會浙江監管局的警示函，指出公司違反了《上市公司信息披露管理辦法》相關規定。

警示函顯示，眾泰汽車董秘楊海峰在深圳證券交易所投資者關系互動平臺回復投資者關于重整進展的問題時，答復不準確。

公司董事長黃繼宏、總經理連剛、董事會秘書楊海峰對未及時披露澄清公告負有主要責任，董事會秘書楊海峰對未準確答復公司重整進展負有主要責任。

浙江證監局決定對公司、黃繼宏、連剛、楊海峰分別采取出具警示函的監督管理措施，并記入證券期貨市場誠信檔案。

值得一提的是，11月1日晚間，公司發布公告稱，公司股票從11月3日開市起，簡稱由ST眾泰”變更為眾泰汽車”，在經歷兩年多時間后，終于完成了摘帽”。

在11月3日有媒體報道稱，眾泰汽車相關人士接受采訪時表示，公司將從海外引進先進的動力電池技術并成立合資公司。同時，我們的電池技術比寧德時代更加先進。”

對此，深交所在11月4日下發關注函，要求眾泰汽車詳細說明擬引進動力電池技術的先進性以及比寧德時代相關技術更加先進的依據。

11月8日，眾泰汽車在回復深交所關注函前先發布了澄清公告，對該報道內容予以否認，表示這個傳聞不屬實，公司目前沒有從海外公司引進先進的動力電池技術并成立合資公司事宜?！?/p>

盡管眾泰汽車發布了澄清公告，但其股價并未停止上漲。自11月1日公布摘帽”后，<愛尬聊_頭條百科>眾泰汽車斬獲四連板，至11月10日，近6個交易日眾泰汽車股價累計漲超70%。

11日，在經歷了7天6板后，眾泰汽車股價逆市大跌7.63%，盤中一度觸及跌停，成交額超35億元，11月14日收盤，眾泰汽車收跌9.72%，報6.78元，而截止今天（11月15日）收盤，眾泰汽車報6.94元，有所微漲。