6月初上海第一條有軌電車停運，天津的導軌電車也暫停運營，這引發了社會各界對有軌電車的討論。從目前的市場環境看，有軌電車受到零件采購困難、路權分配不均以及速度慢等因素的制約，而現代科技不斷發展的當下，不管是上海還是天津，都有地鐵、公共汽車甚至共享單車存在，這些公共交通工具極大地方便了人們日常出行，這也讓有軌電車的地位與日劇下，不同的是東北并沒有地鐵這種交通工具，兩者的發展環境并不相同。

對于城市有軌電車的發展問題，有人給出了答案。東北三省幾個城市都有有軌電車，而大連城市就是在有軌電車的基礎上發展起來的，雖然這并非新鮮事物，但是在19世紀末、20世紀初，有軌電車承擔了人們日常出行中的重要一環，比<愛尬聊_百科全書>如大連202路有軌電車現在的日均客流量都在5萬人左右，對比天津和上海的數據，便能得出原因。