隨著中國優(yōu)化防控措施，航空出行的需求得到提振，機票供不應求。截至本月底，主要航企直飛中國的航班座位幾乎都已經(jīng)售罄。韓國票務網(wǎng)站上，就連中轉(zhuǎn)赴華的機票也很搶手，仁川到北京的機票價格最高被抬到約合1萬元人民幣，是去年的好幾倍。

面對航班需求的激增，韓國航空業(yè)應對方式有增加人手、申請重啟航線等。大韓航空時隔三年重新招聘職員，準備把維修等部門的人力分階段恢復到疫情前的水平，增加至少100名客艙乘務員。

廉價航空倍感久旱逢甘霖，以中國為主的國際航線曾占到銷售額的七成，只要赴華航線能穩(wěn)步重啟，今年就有望扭虧為盈。根據(jù)韓國券商預測，隨著中韓人員逐步恢復往來，今年韓國免稅店的銷售額也將同比增長10%。

2019及之前，免稅店八成以上的銷售額來自中國游客及代購。由于無顧客，市內(nèi)免稅店的月收入曾一度降至零，仁川機場免稅店也只有2019年的一成多。

現(xiàn)在，為迎接中國游客到來，一些因疫情中斷營業(yè)的韓國酒店調(diào)整了客房管理系統(tǒng)，從本月起重新接受來自中國的預約。旅行社重新招聘中文導游，檢查中國游客常去景點的基礎設施，改善旅游環(huán)境，景點周邊的商戶也練起了中文。業(yè)內(nèi)人士表示，今年韓國旅游市場有望恢復到疫情前的五到六成。