讀特客戶端消息，11月27日，馬航MH370航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛案在北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院開(kāi)庭審理。

當(dāng)天早上，馬航MH370失聯(lián)乘客家屬姜輝在個(gè)人微博發(fā)文稱，中國(guó)法院正式開(kāi)庭是MH370事件的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

馬航MH370航班是原馬來(lái)西亞航空公司的一架波音777飛機(jī)，2014年3月8日由馬來(lái)西亞吉隆坡飛往北京的途中失聯(lián)，航班上共有239名乘客和機(jī)組人員，其中中國(guó)乘客154名。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布MH370已失事，并推定機(jī)上239人已遇難。今天，這起航空運(yùn)輸損害責(zé)任糾紛案在北京市朝陽(yáng)區(qū)人民法院開(kāi)庭審理。據(jù)央視新聞客戶端報(bào)道，共有40多名乘客的家屬提起了訴訟，案件于11月27日至12月6日期間在北京朝陽(yáng)法院分別開(kāi)庭審理。

據(jù)了解，11月27日首場(chǎng)庭審于上午9點(diǎn)開(kāi)始，11點(diǎn)左右結(jié)束。出庭的失聯(lián)乘客家屬付先生稱，他的哥哥在失聯(lián)飛機(jī)上，此次特意從內(nèi)蒙古趕到北京開(kāi)庭。走出法院的付先生對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的媒體記者介紹，作為第一個(gè)開(kāi)庭的家屬，“壓力很大，但也很激動(dòng)”，庭審過(guò)程總體較為順利。據(jù)悉，其被告有三家，分別是改組前的馬來(lái)西亞航空公司、改組后的新馬來(lái)西亞航空公司和為馬航承保的德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)。被告方僅有代理律師出庭，無(wú)當(dāng)事人到場(chǎng)。

據(jù)讀特記者了解，該案件的被告方除了改組前的馬來(lái)西亞航空公司、改組后的新馬來(lái)西亞航空公司和為馬航承保的德國(guó)安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)外，還有飛機(jī)制造商美國(guó)波音公司、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司。部分失聯(lián)乘客家屬在本次庭審中最主要的訴求，包括賠償以及要求馬航出資組建搜救基金，對(duì)馬航MH370重啟搜索，真正找到飛機(jī)的下落和失聯(lián)的親人。同時(shí)，還要恢復(fù)對(duì)家屬的心理疏導(dǎo)，重新組建見(jiàn)面會(huì)。

讀特記者了解到，法院將在所有庭審統(tǒng)一審理完結(jié)后擇日宣判，家屬們目前更期待中間判決。據(jù)悉，庭審首日，部分失聯(lián)乘客家屬表達(dá)希望有關(guān)方面能夠重啟搜索，讓馬航MH370事件早日水落石出。

編輯：高鑫責(zé)編：廖異審核：馮飛