2019年11月，特斯拉發(fā)布了該公司第一輛電動皮卡，名為Cybertruck。這款極具未來科幻風(fēng)格的純電動皮卡引來了大量的關(guān)注，截止去年底共收到了150萬份訂單。只是過去三年受到各種意外因素的影響，該車型在量產(chǎn)上進(jìn)行得十分不順利。

在當(dāng)?shù)貢r間1月25日的Q4財報會上，馬斯克確認(rèn)Cybertruck將于今年夏季某個時間開始生產(chǎn)，但全面量產(chǎn)時間將延后至2024年。

馬斯克表示：投產(chǎn)總是非常緩慢的，所以我不會把太多資金放在投產(chǎn)上。問題是什么時候開始量產(chǎn)，那就是明年。

為了安撫潛在車主們，馬斯克披露，公司已經(jīng)開始安裝Cybertruc 組裝所需的生產(chǎn)設(shè)備，包括生產(chǎn)電動皮卡車身的鑄件，量產(chǎn)將在德州Gigafactory工廠進(jìn)行。

Cybertruck被外界視為特斯拉未來增長的關(guān)鍵。特斯拉已于去年5月停止接受北美以外地區(qū)的Cybertruck訂單。馬斯克當(dāng)時表示，特斯拉第一批Cybertruck的訂單超過了公司在開始生產(chǎn)后三年內(nèi)可能完成的數(shù)量。

與三年前Cybertruck發(fā)布時的一枝獨(dú)秀不同，而今市面上已有了多個同類型純電皮卡競品，包括有福特的F-150 Lightning，GMC悍馬EV，Rivian R1T以及RAM 1500 EV等等。

如果特斯拉不能盡早量產(chǎn)Cybertruck，未來在純電動皮卡市場上會非常被動。