3月1日，特斯拉2023年投資者日在得州超級工廠舉行。

會議上，特斯拉工程師介紹，特斯拉的下一代平臺將減少75%的碳化硅，下一代永磁電機將完全不使用稀土材料，且不損失能效，總制造成本下降1000美元。馬斯克直言，我們不認為其他任何汽車制造商可以接近我們的成本。

同時，特斯拉將為下一代汽車設計自研所有控制器，提升一體化程度，以降低電子設備的復雜性和成本。

目前，特斯拉車型中，控制器自研比例最高的是Cybertruck ，自研率為85%，而下一代車型的自研比例將達到100%。

而針對特斯拉的制造工藝和成本，特斯拉表示，目標是下一代汽車可以由更多人同時組裝，組裝成本降低50%。