國iv(國v)到底是國幾？
國iv(國v)到<愛尬聊_百科大全>底是國幾
203****727 2021-06-12 14:52 國IV、國V是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，國IV指的是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。國V標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
譚威愛** 2021-06-12 14:54 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)這么標(biāo)iv(v)是什么意思？到底是國幾的？
_WeCh****55699 2021-06-12 14:57 關(guān)于“排氣污染物排放限值及測量方法”的國家標(biāo)準(zhǔn)中，大約在 2008 年及以前使用的是“中國III”、“中國IV”這樣的表述，其中的數(shù)字為羅馬數(shù)字。在以后的此類標(biāo)準(zhǔn)中改用“中國第三、四階段”、“中國第五階段”等這樣的純中文文字，更符合中國的習(xí)慣。
周顯剛 2021-06-12 14:59 1."環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國IV（國V）" 是已達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)闆]有國五標(biāo)準(zhǔn)，只能是標(biāo)記國四標(biāo)記2.國四和國五的區(qū)別： 在國五標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標(biāo)準(zhǔn)一 、國4和國5有什么具體的區(qū)別1.國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg2.國V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。3.國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)。4.京五標(biāo)準(zhǔn)北京率先在全國實(shí)施第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，是在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有出臺前實(shí)施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國五標(biāo)準(zhǔn)。相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)。5.車管所按照碳管為主。國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標(biāo)號不同。6.國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)。7.國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。
fangwenme 2021-06-12 15:06 排放標(biāo)準(zhǔn)寫的是國IV(國V),到底是國4還是國5？...排放標(biāo)準(zhǔn)寫的是國IV(國V),到底是國4還是國5？
靈巖郡宋義 2021-06-12 15:08 國Iv(V)到底是國四呢還是國五呢？Iv(v)到底是國四呢還是國五呢
203****727 2021-06-12 14:52 國IV、國V是一種汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。其中，國IV指的是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。國V標(biāo)準(zhǔn)，相當(dāng)于歐盟的歐五標(biāo)準(zhǔn)，歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。全國將于2018年1月1日起實(shí)施第五階段國家機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)。
譚威愛** 2021-06-12 14:54 汽車排放標(biāo)準(zhǔn)這么標(biāo)iv(v)是什么意思？到底是國幾的？
_WeCh****55699 2021-06-12 14:57 關(guān)于“排氣污染物排放限值及測量方法”的國家標(biāo)準(zhǔn)中，大約在 2008 年及以前使用的是“中國III”、“中國IV”這樣的表述，其中的數(shù)字為羅馬數(shù)字。在以后的此類標(biāo)準(zhǔn)中改用“中國第三、四階段”、“中國第五階段”等這樣的純中文文字，更符合中國的習(xí)慣。
周顯剛 2021-06-12 14:59 1."環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) 國IV（國V）" 是已達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，但是因?yàn)闆]有國五標(biāo)準(zhǔn)，只能是標(biāo)記國四標(biāo)記2.國四和國五的區(qū)別： 在國五標(biāo)準(zhǔn)中，相比于國四，汽油車的氮氧化物（NOX）排放限制嚴(yán)格了25%（由0.08g/km降至0.06g/km），還新增了除甲烷以外的碳?xì)浠衔?NMHC)和對缸內(nèi)直噴的汽油車的顆粒物濃度（PM）檢測標(biāo)準(zhǔn)一 、國4和國5有什么具體的區(qū)別1.國IV標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為50mg/kg2.國V標(biāo)準(zhǔn)汽油的含硫量上限為10mg/kg。其余指標(biāo)都一樣。主要是考慮環(huán)保要求逐步降低硫含量。3.國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮?、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)。4.京五標(biāo)準(zhǔn)北京率先在全國實(shí)施第五階段機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)，是在國家標(biāo)準(zhǔn)沒有出臺前實(shí)施，所以為“京”字輩兒。同時，京五標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)于國五標(biāo)準(zhǔn)。相當(dāng)于歐V標(biāo)準(zhǔn)。5.車管所按照碳管為主。國四和京五的車 主要是碳管不一樣，標(biāo)號不同。6.國四標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車排放污染物主要有HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。 相當(dāng)于歐四標(biāo)準(zhǔn)。7.國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。
fangwenme 2021-06-12 15:06 排放標(biāo)準(zhǔn)寫的是國IV(國V),到底是國4還是國5？...排放標(biāo)準(zhǔn)寫的是國IV(國V),到底是國4還是國5？
靈巖郡宋義 2021-06-12 15:08 國Iv(V)到底是國四呢還是國五呢？Iv(v)到底是國四呢還是國五呢
