報紙：3月4日，一輛特斯拉在廣東東莞發生車禍。

根據多名網友發布的現場視頻，該車撞上路邊一輛白色豐田車后，路邊一輛銀色寶馬被壓在車下。車頭沖進路邊店鋪卡住，司機氣囊彈出。一輛三輪車在事故現場翻車，據網<愛尬聊_百科詞條>友稱，另有兩人受傷。截至記者發稿時，特斯拉并未對事故做出回應。

特斯拉最近發生了多起引人注目的撞車事故。

2月17日，浙江溫州瑞安市發生一起特斯拉“傲慢”追尾公交車事件。同日，瑞安市公安局交警大隊發布通報：2月17日下午13時55分許，錢某駕駛小型轎車途經瑞安市塘下鎮北街時，該小型轎車與前方兩車相撞，造成小型轎車內乘客死亡、錢某受傷、三車受損的交通事故。目前，事故正在進一步調查處理中。

2月26日，廣西柳州市一輛黑色特斯拉疑似失控沖下臺階。從現場視頻中可以看到，這輛特斯拉幾乎與地面成30度斜角，左前輪朝下，右后輪朝上，卡在一個臺階上。現場市民表示，特斯拉倒車時撞倒了臺階上的一輛白色轎車，車頭又撞倒了下面的幾輛電動車。事故造成現場多輛汽車受損，一名電動車車主受傷。

據公開報道，去年11月初，廣東省潮州市一輛特斯拉也疑似失控，高速行駛2.6公里，造成2死3傷。事故發生后，警方和第三方鑒定機構已展開調查。

針對事故，特斯拉回應稱，后臺數據顯示車輛開關長時間深按，一度保持100%；全程沒有踩剎車的動作；駕駛過程中，駕駛員短暫按下P按鈕四次，然后迅速松開。與此同時，剎車燈迅速打開和關閉。今年3月1日，負責事故理賠的保險公司工作人員透露，車主拒絕接受重新鑒定的要求，目前仍在審批過程中。警方尚未出具事故責任認定書。

2021年，美國運輸部高速公路和運輸安全管理局發布了一份關于特斯拉失控加速的調查報告，結論是：“沒有證據表明油門踏板總成、電機控制系統或制動系統存在任何能夠導致失控加速事故的故障，也沒有證據表明這些事故是由特斯拉的設計因素導致的，這導致了用戶誤用踏板的可能性。”