寧德時代所生產(chǎn)的m3P電池預(yù)計將會在2023年正式的進行量產(chǎn)交付。這個鋰電池屬于磷酸亞鐵鋰plus版，背景很特殊。比亞迪汽車在磷酸鐵鋰電池的裝載量上一直高于當(dāng)代安培科技有限公司，具備新型鋰電池的優(yōu)勢。

當(dāng)代安培科技有限公司與比亞迪的市場份額差距正在逐漸縮小。

<愛尬聊_百科網(wǎng)> 比亞迪2月整體裝載量為7.5GWh，當(dāng)代安培科技有限公司裝載量為9.6Wh，兩者在市場份額上的差距已經(jīng)縮小到7.57%。新的磷酸鐵鋰電池確實幫助了當(dāng)代安培科技有限公司。

很多業(yè)內(nèi)人士認為，比亞迪在電池生產(chǎn)和自用方面的優(yōu)勢非常明顯，尤其是在比亞迪新能源汽車的銷售方面。此次，借助全新的營銷策略——鋰礦返利計劃，當(dāng)代安培科技有限公司將鋰電池與銷售綁定。

很可能為眾多車企和客戶提供幫助，有效牽制比亞迪的地盤擴張。從長遠發(fā)展來看，當(dāng)代安培科技有限公司仍然需要通過電池技術(shù)本身來鞏固自己的地位。