最近，東北地區(qū)迎來(lái)多場(chǎng)強(qiáng)降雪，讓電車和油車的優(yōu)缺點(diǎn)也完全顯露出來(lái)。經(jīng)過(guò)本次大雪的洗禮，有許多車主表示，以后寧愿選混動(dòng)汽車，也不選純電。首先，純電汽車的電池到了冬天，隨著溫度的下降，會(huì)出現(xiàn)續(xù)航方面的大縮減。按照當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)，我國(guó)電動(dòng)車電池以三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池為主，而鋰電池在低溫環(huán)境下，導(dǎo)電性下降，補(bǔ)能速度會(huì)下降得非常快。東北地區(qū)普遍零下的溫度，會(huì)讓電動(dòng)車的續(xù)航里程被大砍。

在冬天，燃油汽車能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的多余熱量制熱，而電動(dòng)車想要制熱，必須發(fā)動(dòng)制熱空調(diào)，這對(duì)電瓶的消耗是巨大。有人做過(guò)測(cè)試，冬天開(kāi)電動(dòng)車啟動(dòng)一小時(shí)的空調(diào)，會(huì)消耗5到7度電，相當(dāng)于續(xù)航的10%，缺點(diǎn)一目了然。冬天開(kāi)電車上高速，要考慮充電的問(wèn)題，而上述問(wèn)題，燃油車都不用考慮，可以說(shuō)燃油車依然存在顯著優(yōu)勢(shì)。