鳳凰網(wǎng)科技訊 1月28日早間消息，特斯拉CEO埃隆馬斯克因自動(dòng)駕駛廣告視頻爭(zhēng)議面臨美國(guó)證交會(huì)（SEC）調(diào)查。

據(jù)路透社1月17日?qǐng)?bào)道，特斯拉Autopilot軟件總監(jiān)阿肖克埃魯斯瓦米(Ashok Elluswamy)在一段證詞中承認(rèn)，公司于2016年10月發(fā)布的一段宣傳Autopilot的視頻中，偽造了該系統(tǒng)本不具備的功能，如識(shí)別紅燈時(shí)停車(chē)和綠燈時(shí)起步等。

埃魯斯瓦米供稱(chēng)，這段視頻并沒(méi)有準(zhǔn)確表現(xiàn)當(dāng)時(shí)可供用戶(hù)使用的功能，而是Autopilot未來(lái)可能通過(guò)OTA升級(jí)的功能。

埃魯斯瓦米還爆料稱(chēng)，制作這則包含虛假內(nèi)容的視頻，是特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)馬斯克本人的要求著手的。為了制作視頻，特斯拉事先用3D地圖規(guī)劃好了路線；在行駛過(guò)程中，司機(jī)也對(duì)車(chē)輛進(jìn)行了干預(yù)；甚至在展示自動(dòng)泊車(chē)功能時(shí)，一輛測(cè)試車(chē)還撞上了特斯拉停車(chē)場(chǎng)的圍欄。

然而，該視頻至今仍保存于特斯拉官網(wǎng)上，在視頻開(kāi)頭甚至有一句宣傳語(yǔ)稱(chēng)“司機(jī)之所以還坐在駕駛座上，僅僅是出于法律的要求，而他其實(shí)什么事也沒(méi)做，車(chē)完全是自動(dòng)駕駛的。”

在此演示視頻上線后，馬斯克還在推特上進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)，并附文： 特斯拉可以在完全無(wú)人干預(yù)的情況下，從城市街道自動(dòng)駕駛至高速公路，再返回街道，最后找到停車(chē)位自動(dòng)泊車(chē)。