去年11月，廣東潮州饒平縣一男子駕駛特斯拉準(zhǔn)備路邊停車時(shí)，車輛突然加速狂飆2公里，接連撞上多輛車后才停下，造成2死3傷的嚴(yán)重后果。

據(jù)南方都市報(bào)報(bào)道，針對(duì)該起事故特斯拉公司回應(yīng)稱，后臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，車輛電門被長(zhǎng)期深度踩下，并一度保持100%；全程沒有踩下剎車的動(dòng)作。

行駛期間駕駛員四次短暫按下P檔按鈕，又快速松開，同時(shí)制動(dòng)燈也快速點(diǎn)亮并熄滅。

今日，負(fù)責(zé)該起事故理賠的保險(xiǎn)公司工作人員表示，事故鑒定結(jié)果已經(jīng)出來了，車主不服要求重新鑒定，目前還在走審批程序，警方尚未出具事故責(zé)任認(rèn)定書。

值得一提的是，該事故發(fā)生后，涉事特斯拉車主的兒子曾表示，其父駕駛車輛準(zhǔn)備靠邊停車，踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)現(xiàn)踏板很硬，深踩后依舊無法停車。

車子駛上公路后突然自動(dòng)加速，狂奔了約2.6公里，猛踩剎車也毫無作用。

此前有律師稱，如果被認(rèn)定駕駛員全責(zé)，駕駛員可能被判三年以上、七年以下有期徒刑，而假如車輛質(zhì)量被鑒定出現(xiàn)問題，則車企需要承擔(dān)一定責(zé)任。