正在新聞消息，近日，乘客劉朝東向《正在新聞》爆料稱，他兩年前搭乘T3出行經(jīng)營(yíng)的網(wǎng)約車時(shí)發(fā)生交通事故，劉朝東與司機(jī)陳偉均受傷。

10月14日，劉朝東向《正在新聞》提供的判決書(shū)顯示，2022年4月8日17時(shí)12分許，劉朝東在被告南京領(lǐng)行科技股份有限公司經(jīng)營(yíng)的“T3出行”APP客戶端下單成功，被告領(lǐng)行公司指派陳偉駕駛粵BD83057號(hào)小型轎車接到劉朝東后出發(fā)。

2022年4月8日17時(shí)25分許，司機(jī)陳偉駕駛粵BD83057號(hào)小型轎車沿南山區(qū)南頭街道深南大道由西往東行駛至南頭中學(xué)天橋路段時(shí)，該車車頭與該路段道路左側(cè)的綠化樹(shù)發(fā)生碰撞，致其碰撞的碎片分別與對(duì)向車道正常行駛由朱某某、郭某某駕駛的小型轎車發(fā)生撞擊，造成陳偉、劉朝東受傷及三輛車、綠化樹(shù)損壞的道路交通事故。

2022年4月25日，廣東南天司法鑒定所受深圳市公安局交通警察支隊(duì)南山大隊(duì)委托，出具《司法鑒定意見(jiàn)書(shū)》，鑒定意見(jiàn)為劉朝東的損傷程度屬重傷二級(jí)。

2024年4月23日，深圳市第二人民醫(yī)院法醫(yī)臨床司法鑒定所出具《司法鑒定意見(jiàn)書(shū)》，鑒定意見(jiàn)：被鑒定人劉朝東評(píng)定為二個(gè)九級(jí)傷殘。

各方對(duì)該鑒定結(jié)果均未提出異議。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查取證證實(shí)，現(xiàn)有證據(jù)無(wú)法查清該事故發(fā)生的原因是粵BD83057號(hào)小型轎車本身車輛故障還是駕駛員陳偉操作所致。

劉朝東、朱某某、郭某某三人無(wú)導(dǎo)致此事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò)。

深圳市南山區(qū)人民法院認(rèn)為，劉朝東在領(lǐng)行公司運(yùn)營(yíng)的T3網(wǎng)約車平臺(tái)公司承接的運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生交通事故。

因此，領(lǐng)行公司從事網(wǎng)絡(luò)約車服務(wù)發(fā)生交通事故的，受害人有權(quán)要求領(lǐng)行公司承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任。

司機(jī)與領(lǐng)行公司庭審中均主張雙方為合作關(guān)系，司機(jī)不受領(lǐng)行公司管理，雙方簽訂的《網(wǎng)約車司機(jī)合作協(xié)議》亦明確約定“您認(rèn)同與我司間除本協(xié)議約定的服務(wù)合作關(guān)系外，無(wú)任何與人身相關(guān)的勞動(dòng)、勞務(wù)、派遣或人身相關(guān)的用工關(guān)系”。

也就是說(shuō)，司機(jī)在領(lǐng)行公司平臺(tái)上注冊(cè)，接受領(lǐng)行公司的指派運(yùn)營(yíng)與領(lǐng)行公司共享運(yùn)行利益，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中致原告受傷，也應(yīng)當(dāng)共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。

因此領(lǐng)行公司與司機(jī)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。

最終，法院認(rèn)為領(lǐng)行公司、陳偉應(yīng)向劉朝東連帶賠償各項(xiàng)損失共計(jì)57.8萬(wàn)元。

劉朝東對(duì)此判決不服，已提起上訴。

原標(biāo)題：網(wǎng)約車失控飆148釀車禍后續(xù)：T3出行、司機(jī)賠償乘客57萬(wàn)

編輯：吳光亮責(zé)編：張松濤審核：馮飛