1月12日消息，保時捷近日披露了旗下首款純電動SUV車型Macan EV的更多細節。這款車已經完成了長達350萬公里的嚴苛測試，預計不久后將與公眾見面。

作為一款純電動SUV，保時捷在Macan EV的空氣動力學性能上下足了功夫，旨在實現更出色的續航里程。除了整體造型設計之外，該車還采用了保時捷主動空氣動力學部件，包括可自動伸展的后擾流板以及配備主動冷卻空氣導流板的前進氣口。

Macan EV的車身底部采用了全封閉設計，后橋區域的減震器具備靈活調節功能，確保在回彈時保持較低的風阻系數。在這些技術的共同作用下，該車的風阻系數可降至0.25Cd，WLTP工況下的續航里程超過500公里。

電池方面，Macan EV搭載了一塊容量為100千瓦時的鋰電池，但保時捷通過軟件設置保留了5千瓦時的容量冗余，因此實際可用容量為95千瓦時。此外，該車基于800V電氣架構打造，支持直流快充功能，最高充電功率可達270千瓦。僅需22分鐘，電量即可從10%充至80%。

為了適應更多類型的充電樁，保時捷為Macan EV設計了一項創新功能。據本站了解，該功能允許電池內的高壓開關將800V電池分割成兩個400V部分，從而無需高壓升壓器即可使用400V充電樁。在普通交流電充電模式下，最大功率為11千瓦;而在使用400V直流充電樁時，最大功率可達150千瓦。

動力方面，Macan EV采用了雙電機布局，但偏向于后驅設定。綜合最大功率達到450千瓦，同時配備了保時捷主動懸掛管理系統，包括雙閥門減震技術、空氣懸架、后橋橫向鎖止等功能。此外，該車還首次配備了具有五級轉向角度的后橋轉向系統，旨在提供更為靈活的操控性能。保時捷旗艦版本還將搭載電子控制的牽引力管理系統，以提供更為卓越的駕駛體驗。然而，這款高性能純電動SUV的價格預計將不菲。