筑夢園科技：智慧停車步入黃金期，停車難或將解決？
古人云:蜀道難上青天，現代人說:停車比較困難。汽車行業的快速發展給人們的生活帶來了便利，同時也有無限的煩惱。據報道，綿陽市四名市民為了方便工作和居住，長期占有臨時停車場這一公共資源，故意拖欠、惡意停車費，綿陽市城市停車管理有限公司向法庭控告后，強制履行支付義務。拒不執行者,還有可能被列入限制消費人員名單,影響征信。
問題的背景是，隨著居民生活水平的提高，私家車的增長率加快，市民對停車場的需求日益增加。據公安部發布的統計結果,截止2020年9月,全國機動車保有量已達3.65億輛。然而城市交通規劃及車位資源卻遠滯后于汽車數量的增長,快速增長的汽車保有量與停車設施建設的滯后,導致停車難成為全國各大城市共性問題。
這一問題也引來國家發改委的密切關注。2015年8月3日，國家發展改革委員會發表了《關于加強城市停車設施建設的指導意見》。《意見》指出，開放社會資本投資停車設施費用，逐漸縮小政府價格范圍，在智能停車建設方面，大力推進智能停車系統、自動識別牌照等高科技應用，積極引導停車位自動查詢、電子自動收費通行等新型管理形態的發展，提高停車資源的使用效率。
《意見》發表后，國家密集發布了有關智能停車產業的政策，通過引進社會資本，激活智能停車產業的資產，提高金融支持力，促進現有停車場的商業化，提高停車場的供應量，提高停車場的智能管理水平。政策支持加上科學技術的進步，給解決停車困難、停車困難的問題帶來了希望。許多新科技企業如雨后竹筍般出現，北京筑夢園科技有限公司(以下簡稱筑夢園)在此背景下成立。
筑夢園是美行科學技術旗下負責第四事業部城市級智能停車平臺業務的子公司，依靠美行科學技術的強大科學研究和技術實力，公司致力于提供全場景一站式智能停車解決方案，包括全視頻智能停車場解決方案、多樣化停車場方案、城市停車引導解決方案
規劃城市路邊停車場，制定網絡停車場城市一體化解決方案，從建設成本、業主、政府來看，都是更好的解決方案。因此，筑夢園進行了充分的市場調查，經過各方面的分析比較，建立了數據庫、停車云基礎服務、安全支持系統、管理方和用戶方一體化的智能一體化停車平臺系統，幫助解決智能城市建設中的交通問題。
筑夢園面向世界和全國推進符合時代發展，適合城市智能升級的一體化智能停車平臺沈陽美行科學技術有限公司和北京筑夢園科學技術有限公司董事長孫克文提道，筑夢園下一代路內智能停車設備包括路牙相機和中位相機，全天候免布線的中位相機可以安裝在三米左右的位置,不管是南方的梅雨季節還是北方的嚴寒氣候,都能實現5<愛尬聊_百科知識>年完全自循環。并且，為了更好地與各地現有平臺結合，這兩種設備在為所有者提供服務時，在識別牌照的同時，可以簡單地訪問所有者現在使用的城市級智能停車平臺，具有很大的設備兼容性。
智能城市在政治企業合作下加快建設步伐。夢園成立后，沈陽市、本溪市等城市級智能停車項目落地，遼寧沈陽成為國內首個落地城市級智能停車解決方案城市，交通部ETC智能停車平臺唯一的試驗城市。
筑夢園等向汽車所有者提供停車場信息指導和相關增值服務的企業不是例子。《2020年度道路停車智能化和城市級平臺統計發布》顯示，截至2020年11月，智能運營項目已復蓋全國283個市縣，比上年增長20.9%。過去五年的年均增長率超過30%,五年間增長了3倍。智能化運營泊位總量,截止到2020年11月,已累計達到91.7萬個,同比增長27.4%。近五年的年平均增長率為34.2%。
近年來，國家和地方政府對智能停車的政策支持在一定程度上推動了該產業的快速發展，加上越來越多的停車需求，智能停車行業進入了發展的黃金期。從2009年到2017年，中國智能停車行業的市場規模逐年增加，從2009年的11.5億元到2016年的62億元，7年的市場規模增加了5倍以上，增長速度快，預計2017年的年市場規模將達到73.5億元。
從政府的角度和民生的角度，智能停車場的普及有效緩和停車資源的供求矛盾，改善靜態交通環境，提高城市各分布點的停車場使用率，切實解決停車問題。同時是各地政府、企業和民眾多方共贏的必然選擇,也是優化社會資源配置、提升城市形象、推動產業升級和促進生態文明城市建設的必經之途。
