2月1日消息，長城汽車正積極籌劃新能源直營門店的建設計劃，旨在推動其新能源產品的市場拓展。據《晚點 Auto》報道，長城汽車內部已開始著手招聘與直營門店相關的各類人才。

過去幾年，長城汽車曾試圖引導經銷商參與商超店、2S店等新型銷售模式的建設，但效果并未達到預期。目前，長城汽車旗下的新能源車型在市場上的表現尚未取得突破性進展，部分原因歸咎于其經銷商網絡主要分布在低線城市和高線城市的非核心區域。為了改變這一局面，長城汽車決定親自下場，探索直營門店模式，以期更好地推廣其新能源產品。

據本站了解，長城汽車已從外部引入了一批具備直營經驗的負責人，包括曾在理想汽車任職的項目負責人馮復之等。目前，長城的新能源直營項目仍處于戰略規劃階段，具體執行層面尚未有實質性動作。然而，長城汽車對于直營門店的選址已有初步設想，計劃將大部分門店設立在城市地標、商超或商業綜合體內。

同時，長城汽車開放了多個與直營門店建設相關的崗位招聘，包括零售運營總監、零售店長、交付經理、品牌設計師、直營零售培訓師等職位。其中，零售店長的招聘數量達到100人左右，預示著長城汽車首批規劃的新能源直營門店數量可能接近百家。

此外，長城汽車在2023年實現了1734.10億元的營收，同比增長26.26%。盡管歸母凈利潤同比下降了15.22%，但在汽車銷量方面，長城汽車在2023年實現了123.07萬輛的累計銷量，同比增長15.29%。其中，新能源汽車全年銷量達到了261546輛，顯示出長城汽車在新能源領域的強勁勢頭。