1月25日消息，賽力斯近日公布的財務預測顯示，該公司預計在2023年將面臨21億至27億元的凈虧損，這與去年同期相比呈現出明顯的虧損態勢。

賽力斯方面明確指出，造成這一業績變動的主要因素在于公司在高端化智能電動汽車核心技術及產品研發上的大規模投入。這些投入不僅涵蓋了高額的研發費用，還包括了不斷增長的人工成本，從而對公司當期的財務表現產生了顯著影響。

盡管面臨短期的財務壓力，但賽力斯在技術創新方面的成就不可忽視。據中汽信科最新發布的2023年汽車專利統計分析報告顯示，中國汽車行業的發明專利授權量在過去一年中實現了14.02%的同比增長，達到10.78萬件，這充分證明了中國汽車企業在關鍵技術創新能力上的持續增強。特別賽力斯集團在這一趨勢中表現尤為搶眼，其公開專利數量同比增長高達407.76%，增速位居自主整車集團之首。此外，賽力斯集團還以88.00%的同比增長率首次躋身中國汽車發明專利授權量的TOP20榜單。

據本站了解，賽力斯在技術創新上的不懈投入已經為其在多個關鍵領域建立了領先優勢。該公司在三電技術、增程技術、電子電氣架構以及超級電驅智能技術平臺(DE-i)等方面均處于行業前列，這些技術優勢為賽力斯發展純電和增程式智能電動汽車提供了堅實的技術基礎。通過自主打造的DE-i平臺，賽力斯成功實現了一個平臺支持多種技術路線的解決方案，適用于純電、增程等多種場景和模式。該平臺在油電轉換率、續航里程、加速性能以及NVH和安全性等方面均表現出色，為用戶提供了高性能、長續航、低能耗且無需焦慮的用車體驗。