1月29日消息，根據咨詢機構NE時代最近發(fā)布的數據，2023年國內DHT混動系統的裝機量排名已經揭曉。在這一領域中，比亞迪旗下的弗迪動力以顯著優(yōu)勢穩(wěn)居榜首，其裝機量高達120.2137萬輛，占據了市場份額的58.2%。

緊隨其后的是豐田零部件，其在2023年的累計裝機量為50.5878萬輛，市場份額達到了24.5%，顯示出豐田在混動領域的持續(xù)競爭力。而排名第三的蜂巢易創(chuàng)也表現不俗，裝機量達到了39.3603萬輛，同比增長率高達359.5%，市占率也提升至了19.1%，呈現出強勁的增長勢頭。

此外，本田零部件、吉利自動變速器、祺盛動力、匯想、智新科技、青山工業(yè)和五菱柳機等企業(yè)也成功躋身前十名，共同構成了國內DHT混動系統市場的競爭格局。

據本站了解，隨著新能源汽車市場的不斷擴大，2023年全年混動車型(包括HEV、PHEV和EREV)的銷售量達到了314萬輛。其中，搭載DHT系統的車型數量為206.6萬輛，同比增長了34.7%，顯示出DHT混動系統在市場上的廣泛應用和消費者的認可。

根據乘聯會發(fā)布的數據，2023年全年新能源乘用車零售及批發(fā)銷量分別為773.6萬輛和886.4萬輛，同比均增長了36%左右。其中，純電動乘用車去年零售銷量達到了514.4萬輛，插電混動乘用車零售銷量則達到了259.2萬輛。這一數據進一步證明了新能源汽車市場的持續(xù)增長趨勢和消費者的購買熱情。

當前，隨著市場加速向新能源汽車轉型，各大車企也在積極布局和推出新車型。據統計，2023年共上市新車148款，其中汽油車的新車數量正在明顯減少，而插電混動車型則呈現出越來越多的趨勢。這一變化不僅反映了車企對于市場趨勢的敏銳洞察和積極應對，也為消費者提供了更多元化、更環(huán)保的出行選擇。